拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。

拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。


相关考题:

车长拉动紧急制动阀时,是因为( )而使列车得以制动。 A.副风缸向外排气B.降压风缸向外排气C.制动主管向外排气D.安全阀向外排气

()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作用的部件。 A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀

紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。 A、副风缸B、列车管C、工作风缸D、制动缸

自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、均衡风缸

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。A、总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时,作用为()。A、均衡风缸通大气,均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

HXD3D型电力机车在单机(本机/列车管切除)或补机状态时,()不受ERCP压力控制,但通过自动制动阀仍可产生紧急作用。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时,其作用为()。A、均衡风缸通大气,均衡风缸减压B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压C、总风通均衡风缸,均衡风缸增

DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。

机车无论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。

JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制,从而直接控制()的压力变化,使列车产生制动、保压或缓解作用。A、制动管B、均衡风缸C、作用风缸

()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀

BC025机车使用紧急制动阀是排出()的压力空气,使机车或列车紧急制A、制动缸B、总风缸C、列车管D、工作口

机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

机车不论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。

当列车紧急制动阀处于工作位时,()的风便大量、快速地排向大气,从而达到急剧降压的目的,在通过分配阀的作用使列车紧急制动。A、制动主管B、总风缸C、副风缸D、制动缸

单选题()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A紧急制动阀B安全阀C差压阀D缓解阀

判断题机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。A对B错

判断题拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。A对B错

单选题HXD3D型电力机车在单机(本机/列车管切除)或补机状态时,()不受ERCP压力控制,但通过自动制动阀仍可产生紧急作用。A均衡风缸B列车管C作用管D制动缸

判断题机车无论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。A对B错

多选题JZ-7型空气制动机主要有()均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D作用阀

单选题BC025机车使用紧急制动阀是排出()的压力空气,使机车或列车紧急制A制动缸B总风缸C列车管D工作口

单选题均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时,其作用为()。A总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压B均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压C总风通均衡风缸,均衡风缸增压

单选题均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时,作用为()。A均衡风缸通大气,均衡风缸减压。B均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。C总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。A对B错

单选题当列车紧急制动阀处于工作位时,()的风便大量、快速地排向大气,从而达到急剧降压的目的,在通过分配阀的作用使列车紧急制动。A制动主管B总风缸C副风缸D制动缸