G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器
用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有（）。A、各轮上的检测车身的纵向加速度传感器信号B、路面状况预测传感器的检测信号C、检测车身高度的传感器信号D、车速信号
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是（）。A、冷却液温度传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
在检测爆燃传感器中，用（）检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应（），否则说明内部短路。
ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。
电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器
电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是（）A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器
ECU根据（）信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器
爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
G3520C有5个爆燃传感器，根据振动的幅度发出不同的信号。（）
根据所采用的爆燃传感器的不同，爆燃控制系统可分为压力传感器式和（）。A、震动传感器式B、电流检测式C、磁致伸缩式D、电压检测式
单选题电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）A曲轴位置传感器B车速传感器C氧传感器D爆燃传感器
填空题爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
单选题ECU可根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A车速传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器D水温传感器
单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A水温传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器