全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥加装()。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器

全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥加装()。

  • A、差速器
  • B、动力分配器
  • C、分动器
  • D、减速器

相关考题:

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由什么部件承担并分配?

全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥间加装( )。A.放大器B.分动器和差速器C.减振器

全驱动的汽车前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器

电瓶平板搬运车的驱动桥是()。A、前桥B、后桥C、前后桥

装载机一般均采用四轮驱动、铰接车架液压转向方式。因此前后桥都是驱动桥因此前后桥都是驱动桥。

内燃叉车驱动后桥作用是()。A、转向桥B、定位桥C、驱动桥D、传动桥

载货汽车的后桥是()A、驱动桥B、支持桥C、转向桥

汽车的差速器,安装在汽车的()上。A、前桥B、后桥C、转向桥D、驱动桥或转向驱动桥

桑塔纳汽车是典型的,前桥是驱动桥也是转向桥,后桥既起转向的作用,又起驱动的作用。

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

发动机前置前轮驱动的轿车后桥属于()。A、驱动桥B、转向桥C、转向驱动桥D、支持桥

发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴

一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。

汽车()将万向传动装置传来的动力传给驱动车轮。A、前桥B、后桥C、支承桥D、驱动桥

东风EQ1092型汽车的后桥,属于()。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥

大型矿车的()全部是驱动桥。A、后桥B、前后桥C、前桥

四驱车的后桥属于()A、转向桥B、转向驱动桥C、驱动桥D、支持桥

全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥间加装()。A、放大器B、分动器和差速器C、减振器

现代汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是进行()和实现()。

单选题全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。A差速器B分动器C变速器D减速器

单选题汽车的差速器,安装在汽车的()上。A前桥B后桥C转向桥D驱动桥或转向驱动桥

单选题全驱动的汽车前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。A差速器B分动器C变速器D减速器

单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A万向传动装置B后桥C分动器D传动轴

填空题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

单选题载货汽车的后桥是()A驱动桥B支持桥C转向桥