能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是()。 A、同步器B、分动器C、变速器D、差速器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器
全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。A、差速器B、主减速器C、变速器
汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
在驱动桥处，动力经（）、差速器、半轴传给驱动车轮。A、离合器B、变速器C、主减速器D、联轴器
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
下列哪个组件不属于手动变速驱动桥的装置（）A、离合器B、于动变速器C、主减速器和差速器D、驱动轴
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、主减速器与转向驱动轮之间D、主减速器与差速器之间
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A、万向传递装置B、分动器C、传动轴D、后桥
分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到（）A、各驱动桥B、转向桥C、驱动桥D、支撑桥
普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A分动器B差速器C同步器D液力耦合器
单选题越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A分动器B变速驱动桥C主减速器和差速器
单选题全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A差速器B分动器C变速器D减速器
多选题万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间C主减速器与转向驱动轮之间D主减速器与差速器之间
单选题在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A副变速器；B主减速器；C分动器；D差速器
单选题能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是（）。A同步器B分动器C变速器D差速器
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A万向传动装置B后桥C分动器D传动轴
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A万向传递装置B分动器C传动轴D后桥
填空题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
单选题全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A差速器B分动器C变速器D减速器