当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。A、减少B、增加C、不改变D、停供

当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。

  • A、减少
  • B、增加
  • C、不改变
  • D、停供

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当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)
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发动机起动后ECU如何修正喷油时间?
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（）用于判断发动机是否处于起动状态。A、STA信号B、NSW信号C、IGN信号D、A／C信号
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关于冷起动喷油嘴，以下哪些说法是正确的？（）A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后，冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时，冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时，冷起动喷嘴可能停止喷油
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ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
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发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
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发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
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发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为（），其他工况条件下，该端子的电压为（）。
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发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。
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当发动机处于（）时，即使ECU监测到发动机存在严重失火，也不关闭失火汽缸的喷油器。A、怠速运转B、高速运转C、大负荷运行D、起动
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冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度
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冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。
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在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。
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发动机起动后，ECU如何确定基本喷油时间？
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发动机起动时，ECU如何确定基本喷油时间？
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电控系统在起动开关处于接通状态时，ECU接收到第一个G信号和Ne信号，表示发动机处于（）工况。A、起动B、起步C、加速D、异步喷射
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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
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电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态。
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当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃；B、40℃；C、50℃；D、30℃
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当发动机电控系统出现故障，电脑的失效保护功能运作时，发动机仍能运转。下列说法中正确者是（）。A、当水温传感信号失常时，则自动按100℃态进行喷油B、当节气门接近全开但其位置传感信号损坏时，则维持固定的大负荷态喷油C、当气温传感信号失常时，则自动按80℃态进行喷油D、当爆震传感信号失常时，则发动机熄火
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当电控燃油发动机的水温为（）以上时冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃B、40℃C、50℃
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ECU的永磁发电机何时给ECU供电（）A、当N2〉12%时；B、当发动机起动时；C、仅当飞机电源故障时
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单选题当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。A减少B增加C不改变D停供
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问答题ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
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问答题发动机起动后，ECU如何确定基本喷油时间？
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