轮箍轮缘旋削后的高度差（）。A、0B、1C、2
轮箍轮缘旋削后的高度差（）。
- A、0
- B、1
- C、2
相关考题：
轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对，错)。
辗钢整体车轮优点是：（）A、由于车轮是整体结构，故不存在轮箍崩裂和松动的故障，运行比较安全B、轮缘可以焊修，踏面部分可以多次旋削加工，多次使用C、强度及韧性较铸钢车轮高，适用于载重大、运行速度高的车辆D、制造设备较铸钢车轮投资大
单选题辗钢整体车轮优点是：（）A由于车轮是整体结构，故不存在轮箍崩裂和松动的故障，运行比较安全B轮缘可以焊修，踏面部分可以多次旋削加工，多次使用C强度及韧性较铸钢车轮高，适用于载重大、运行速度高的车辆D制造设备较铸钢车轮投资大
单选题轮箍轮缘旋削后的高度差（）。A0B1C2