轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时，可以（）侧面调整。A、旋削轮辋内B、旋削轮辋C、旋削轮辋外D、重新压装

轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时，可以（）侧面调整。

  • A、旋削轮辋内
  • B、旋削轮辋
  • C、旋削轮辋外
  • D、重新压装

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机车轮对内侧距离为()。 A、1435 mmB、1430 mmC、1353mmD、1345 mm
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轮对内侧距离比最小内距小（）mm及以下时，可旋削轮缘内侧面调整之。A、4B、3C、2D、1
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轮对内侧距离比轮对最小内距小（）及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。A、0.5mmB、lmmC、1.5mmD、2mm
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电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm。
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轮对内侧距离比轮对最小内距小1mm及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。
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轮对的两车轮内侧距离及内距3处差超限时须送车轮厂修理。
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轮对内侧距离比最小内距小于1mm及以下时，可旋削轮辋内侧面调整。
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车辆轮对的内侧距离规定为多少？
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新组装或经重新组装的轮对须符合（）。A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mmB、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mmC、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜
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机车轮对内侧距离为（）mm，容许差度不得超过±3mm。
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机车轮对的内侧距在组装时有严格的要求，按规定轮对的内侧距为（）。A、1435±3%B、1435±2%C、1353±3%D、1353±2%
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轮对内侧距离及内侧距离三处差超限需进行旋面处理。（）
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轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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车辆轮对的内侧距离是如何规定的？
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铁路货车轮对部分运用限度规定：铁路货车轮对内侧距离3点最大差须≤（）mm。A、1B、2C、3D、4
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使用（）可以测量车辆轮对内侧距离。A、轮对内侧距离检查尺B、车钩高度检查尺C、车轮直径检查尺D、LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器
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单选题轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
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单选题铁路货车轮对部分运用限度规定：铁路货车轮对内侧距离3点最大差须≤（）mm。A1B2C3D4
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多选题轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有（）。A轮对两车轮内侧距离超差，无论大或小均与轨距不匹配而易在行车中脱轨B轮对之轮位差超过规定要求，使轴承装置横向错位，增大轴向力而导致热切轴和车辆脱轨或倾覆事故C轮轴压装或压装曲线不符合规定要求，使轮轴实际组装结合力不足，导致车轮在行车中发生轴向位移而脱轨D同一轮对选配车轮直径之差超过规定要求，使车轮在运行中发生严重挤压规定而导致脱轨
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单选题轮对内侧距离比轮对最小内距小（）及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
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单选题轮对内侧距离比规定的最小内侧距离小（）及以内或因车轮辗制不均匀而致使内距任意三处相差超过规定时，可旋修轮辋内侧面调整。A0.1mmB0.5mmC1mmD2mm
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判断题轮对内侧距离比最小内距小于1mm及以下时，可旋削轮辋内侧面调整。A对B错
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单选题使用（）可以测量车辆轮对内侧距离。A轮对内侧距离检查尺B车钩高度检查尺C车轮直径检查尺DLLJ-4A型车辆车轮第四种检查器
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单选题轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时，可以（）侧面调整。A旋削轮辋内B旋削轮辋C旋削轮辋外D重新压装
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判断题轮对的两车轮内侧距离及内距3处差超限时须送车轮厂修理。A对B错
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判断题新组装轮对内侧距离任意三处差不大于1mm。A对B错
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单选题轮对内侧距离比最小内距小（）mm及以下时，可旋削轮缘内侧面调整之。A4B3C2D1
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