混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º

混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。

  • A、5º
  • B、10º
  • C、15º

相关考题:

只有选择最佳点火提前角,才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10度至15度,使混合气能及时燃烧。() 此题为判断题(对,错)。

关于燃烧过程的速燃期,说法不正确的是()。 A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油C、开始在上止点前,结束在上止点后D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角

活塞位于上止点时()底面、()内表面和()顶面所形成的燃料与空气混合并燃烧的空间称为燃烧室。Ⅰ、气缸体;Ⅱ、连杆;Ⅲ、活塞;Ⅳ、曲轴;Ⅴ、气缸套;Ⅵ、气缸盖。 A、Ⅵ/Ⅴ/ⅢB、Ⅳ/Ⅴ/ⅥC、Ⅰ/Ⅱ/ⅣD、Ⅲ/Ⅴ/Ⅵ

燃烧室是指当活塞处在()时,由气缸盖底面、气缸套内表面及活塞顶共同组成的燃料与空气混合和燃烧的这一空间。 A、上止点B、活塞向上行程中部C、活塞向下行程中部D、下止点

发动机转速提高后,燃烧过程所占的曲轴转角相应增加,为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°~15°曲轴转角,应适当减小点火提前角。( )

汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后()曲轴转角内为最佳。A、20°~25°B、30°~35°C、10°~15°D、35°~40°

只有选择最佳的点火提前角,才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o~15o,使混合气能及时燃烧。

发动机转速提高后,燃烧过程所占的曲轴转角相应增加.为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角,应适当减小点火提前角。

能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°~15°的点火时刻为最佳点火时刻。

混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率 最大。A、前10B、后10C、前5D、后5°

实践表明,最高压力出现在上止点后()曲轴转角时,示功图面积最大,循环功最多A、12º~15ºB、15º~18ºC、18º~20ºD、9º~12º

在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。

对于燃油喷射系统来讲,柴油机在一定的转速和负荷下,最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后()度曲轴转角内到达,并且运转平稳,燃烧噪声较小。A、0~5B、5~10C、10~15D、15~25

当活塞在上止点时,活塞上方的气缸容积是()。A、燃烧室容积B、气缸总容积C、气缸工作容积D、气缸容积

柴油机燃烧始点的最佳位置一般使最高爆发压力发生在上止点后()曲轴转角。A、5度B、7~8度C、15~20度D、40度

高增压和低速大型柴油机由于受燃烧最高压力限制,大部分燃料在上止点以后燃烧,因而可简化为()加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变

最佳点火提前角,相当于使最高燃烧压力出现在上止点后()曲轴转角。A、5°~~10°B、12°~~15°C、25°~~30°

柴油发动机气缸内产生最高压力至产生最高温度之间的曲轴转角,这一燃烧过程叫()。A、缓燃期B、速燃期C、补燃期

混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。A、前10°;B、后10°;C、前5°;D、后5°。

汽油发动机燃烧时间极短,全负荷工况下一般燃烧是从曲轴转到活塞到达上止点之前30°开始,上止点后15°之间进行,经过的曲轴转角约为45°

在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

单选题大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。A上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭B上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭C上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭D上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭

单选题混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。A5ºB10ºC15º

单选题对于燃油喷射系统来讲,柴油机在一定的转速和负荷下,最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后()度曲轴转角内到达,并且运转平稳,燃烧噪声较小。A0~5B5~10C10~15D15~25

判断题发动机转速提高后,燃烧过程所占的曲轴转角相应增加.为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角,应适当减小点火提前角。A对B错

单选题混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率 最大。A前10B后10C前5D后5°

填空题在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。