汽油机爆震燃烧容易发生在()。 A、高速大负荷工况B、低速小负荷工况C、低速大负荷工况D、中速小负荷工况
发动机工作时，首先必须由外力带动（）旋转，即发动机启动。A、活塞杆B、曲轴C、飞轮D、燃烧室容积
活塞式发动机压缩比定义为（）.A、工作容积与全容积之比B、燃烧室容积与工作容积之比C、燃烧室容积与全容积之比D、全容积与燃烧室容积之比
点火提前角是指从（）电极间跳火开始，到活塞运动至上止点为止，这段时间曲轴所转过的角度。A、燃烧室B、发动机C、火花塞D、电路
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等（），把燃料燃烧后的（）转变为（）的动力装置，叫（）。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。A、发动机冲程B、发动机排量C、压缩比大小D、活塞环位置
从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
汽油辛烷值表示是（）。A、汽油烯烃含量B、汽油燃烧充分性C、发动机牵引力D、抗暴燃烧能力指标
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。A、汽油标号高低B、压缩比大小C、点火时间早晚D、工况优劣
汽油发动机的负荷调节是通过（）进行调节。随负荷（），汽缸内的温度和压力均降低，燃烧速度变慢，燃烧过程所占的曲轴转角增大，应适当增大点火提前角。
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。
汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？
对于燃油喷射系统来讲，柴油机在一定的转速和负荷下，最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后（）度曲轴转角内到达，并且运转平稳，燃烧噪声较小。A、0～5B、5～10C、10～15D、15～25
体积淬熄：发动机在在某些工况下，火焰（）面到达燃烧室壁面之前，由于燃烧室压力和温度下降（），可能使火焰熄灭。
从点火开始到活塞到达下止点一段时间曲轴转过的角度称为点火提前角。
（）间的距离为活塞行程。A、曲轴旋转中心到活塞上止点B、上、下两止点C、活塞顶到燃烧室顶
发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。
活塞发动机的汽缸全容积是（）。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积加上汽缸工作容积C、燃烧室容积D、汽缸工作容积减去燃烧室容积
填空题体积淬熄：发动机在在某些工况下，火焰（）面到达燃烧室壁面之前，由于燃烧室压力和温度下降（），可能使火焰熄灭。
问答题汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？
多选题汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A怠速B小负荷C中负荷D全负荷E急减速
填空题汽油发动机的负荷调节是通过（）进行调节。随负荷（），汽缸内的温度和压力均降低，燃烧速度变慢，燃烧过程所占的曲轴转角增大，应适当增大点火提前角。
填空题燃料直接在发动机的汽缸内燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等（），把燃料燃烧后的（）转变为（）的动力装置，叫（）。
单选题汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。A汽油标号高低B压缩比大小C点火时间早晚D工况优劣
单选题汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。A发动机冲程B发动机排量C压缩比大小D活塞环位置
填空题验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。