中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。（）

中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。（）

相关考题：

汽车在转弯时，为了减少轮胎磨损，要求两后轮的转速不同，故需采用（）。A、螺旋转动B、差动轮系C、行星轮系D、定轴轮系
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乐风车型的驱动形式为（）A、前轮驱动B、后轮驱动C、四轮驱动D、全轮驱动
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在车辆的驱动方式中FR代表的是（）。A、前置发动机前轮驱动B、前置发动机后轮驱动C、四轮驱动D、后置发动机后轮驱动
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汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
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下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述，正确的是（）A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；B、左右半轴出现转速差C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动D、行星齿轮只随差速器壳公转，无自转
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差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴
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当螺杆泵井出现无液流，驱动轴（）时，可能是皮带和皮带轮滑动或掉落造成的。A、转动正常B、转速小C、转速大D、不转动
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在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器
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中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。（）
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以下哪个关于差速器的语句是对的（）A、差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。B、差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。C、前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。D、差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。
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三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式（）A、前置前轮驱动B、前置后轮驱动C、后置后轮驱动D、中置后轮驱动
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汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器D、左右车轮
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当三轮二轴式压路机遇到路面不平和转弯时，使两后轮以不同速度转动的装置称为（）A、离合器B、差速器C、变矩器D、差速锁
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传动形式包括（）。A、前轮驱动B、后轮驱动C、四轮驱动D、侧轮驱动
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差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴
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汽车上的轮间差速器的差速功能是（）。A、增加地面驱动力B、强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体C、把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮D、使前后轮可以用不同的角速度旋转
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无轴间差速器的四轮驱动汽车，分动器在高挡时，既可两轮驱动，亦可四轮驱动。
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前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）A、传动轴较长B、较易振动C、爬坡时之驱动力较不足D、直线行驶之安定性较差
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半轴的功用是将动力由差速器传给（）、使驱动轮获得旋转动力。
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单选题三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式（）A前置前轮驱动B前置后轮驱动C后置后轮驱动D中置后轮驱动
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单选题以下哪个关于差速器的语句是对的（）A差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。B差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。C前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。D差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。
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多选题汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A分动器B轴间差速器C轮间差速器D左右车轮
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单选题在车辆的驱动方式中FR代表的是（）。A前置发动机前轮驱动B前置发动机后轮驱动C四轮驱动D后置发动机后轮驱动
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判断题中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。（）A对B错
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单选题下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述，正确的是（）A左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；B左右半轴出现转速差C半轴齿轮与差速器壳间无相对转动D行星齿轮只随差速器壳公转，无自转
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单选题差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A前后轮B变速器一二轴C前后传动轴D左右半轴
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判断题中央差速器饿两大功能： 将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、 吸收前后驱动轴的转速差。A对B错
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