无轴间差速器的四轮驱动汽车,分动器在高挡时,既可两轮驱动,亦可四轮驱动。

无轴间差速器的四轮驱动汽车,分动器在高挡时,既可两轮驱动,亦可四轮驱动。


相关考题:

目前有些四轮驱动轿车上还采用了黏性联轴器作为轴间差速器。() 此题为判断题(对,错)。

操纵分动器必须满足( )等条件。 A、未先接上前驱动桥,不得挂入低档B、未先接上后驱动桥,不得挂入高档C、未先退出高档,不得摘下后驱动桥D、未先退出低档,不得摘下前驱动桥E、对无轴间差速器的汽车,使用高速档时不允许接前驱动桥

全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥间加装( )。A.放大器B.分动器和差速器C.减振器

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器

装载机低速铲装时,应采用:()。A、两轮驱动B、车轮驱动C、四轮驱动D、发动机驱动

4WD符号的含义是()A、两轮驱动B、两轮转向C、四轮驱动D、四轮转向

四轮驱动4WD汽车,其差速器的数量是()。A、1B、2C、3D、4

简述多轴驱动汽车安装轴间差速器的必要性。

4×2表示()A、共有四轮,两轮驱动B、共有两轮,四轮驱动C、共有八个车轮

越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A、副变速器;B、主减速器;C、分动器;D、差速器

汽车四轮驱动系统主要由()、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器D、左右车轮

4WD四轮驱动汽车,包括有()差速器。A、前后桥间B、前轮间C、后轮间D、变速器与后桥间

四轮驱动的汽车通常有()个差速器。A、2B、3C、4D、5

汽车传动轴的主要作用是将变速器(或分动器)传来的扭矩传给()。A、主减速器B、差速器C、离合器D、驱动车轮

汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时,驱动桥的传力顺序依次为()。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器

全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥间加装()。A、放大器B、分动器和差速器C、减振器

为进一步提高汽车车轮的驱动力矩,在汽车上装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、传动轴

单选题四轮驱动4WD汽车,其差速器的数量是()。A1B2C3D4

单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A分动器B差速器C同步器D液力耦合器

单选题以下()只装备在四轮驱动车辆上,而在两轮驱动车辆上不会装备。A独立悬架B差速器C分动器D万向节

单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A分动器B变速驱动桥C主减速器和差速器

单选题四轮驱动的汽车通常有()个差速器。A2B3C4D5

多选题汽车四轮驱动系统主要由()、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A分动器B轴间差速器C轮间差速器D左右车轮

单选题当讨论四轮驱动(4WD)时,技师甲说:一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥;技师乙说:常时4WD汽车都有两根传动轴,两个或三个差速器。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A副变速器;B主减速器;C分动器;D差速器

多选题4WD四轮驱动汽车,包括有()差速器。A前后桥间B前轮间C后轮间D变速器与后桥间