以下电气元件安装客室TC车的是()。 A.受电弓电磁阀B.升弓继电器C.升弓到位检测继电器D.降弓继电器
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
B车的高速断路器接通的条件不包括（）A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电
在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓
下列（）不会导致列车降弓。A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动
三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。A、激活端得电B、非激活端得电C、两端都不得电D、两端得电
下列哪种情况不会导致列车降弓。（）A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。
受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
拍打紧急停车按钮后，降弓继电器得电，导致两个受电弓全部降下
HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。A、黄色B、蓝色C、红色
要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
单选题下列（）不会导致列车降弓。A合“本弓隔离”B紧急停车按钮按下C升弓允许继电器失电DVCU产生紧急制动
判断题采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电A对B错
判断题运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。A对B错
单选题下列哪种情况不会导致列车降弓。（）A合“本弓隔离”B紧急停车按钮按下C升弓允许继电器失电DVCU产生紧急制动
单选题列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A降弓位置传感器BHMICAPSDVCU
判断题升弓保持继电器得电前必须允许升弓继电器先得电。A对B错
单选题HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。A黄色B蓝色C红色
单选题三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。A激活端得电B非激活端得电C两端都不得电D两端得电