在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。 A.准备降下受电弓标B.降下受电弓标C.升起受电弓标D.特殊降弓标
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
下列（）不会导致列车降弓。A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动
列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的（），按照正常程序缓解紧急制动。A、保险B、开关C、继电器D、蘑菇按钮
运行中发现受电弓故障，立即降弓，采取（）措施。A、制动B、停车C、紧急停车D、滑行
电客车驶入无网区后，司机应立即：（）。A、立即施加紧急制动B、降下受电弓C、确认道岔是否正确D、停车并退行至无网区
在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致（）A、受电弓降弓B、高速断路器分开C、牵引封锁D、电制动施加
受电弓的升降弓状态依靠（）的作用控制降弓状态继电器的得失电，最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态在HMI上进行显示。A、降弓位置传感器B、降弓按钮C、安全阀D、精密调压
下列哪种情况不会导致列车降弓。（）A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
在降下受电弓标或降弓手信号前，应及时降下受电弓，做到（）。A、早降早升B、晚降早升C、早降晚升
月检作业，检查紧急制动按钮功能，紧急制动按钮被按下（）受电弓，（）紧急制动。A、降下；不会B、降下；会C、保持现状；不会D、保持现状；会
遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓
和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下。
要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
单选题在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致（）A受电弓降弓B高速断路器分开C牵引封锁D电制动施加
单选题下列（）不会导致列车降弓。A合“本弓隔离”B紧急停车按钮按下C升弓允许继电器失电DVCU产生紧急制动
判断题拍打紧急停车按钮后，降弓继电器得电，导致两个受电弓全部降下A对B错
单选题下列哪种情况不会导致列车降弓。（）A合“本弓隔离”B紧急停车按钮按下C升弓允许继电器失电DVCU产生紧急制动
单选题静调电源柜操作前，必须检查列车受电弓的状态和位置，必须确认受电弓处于降弓位，列车处于非激活状态，紧急停车按钮按下，两个Mp车高压箱三位刀开关打至（）A受电弓位B接地位C库用车间电源位
单选题遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A断开主断路器B降下受电弓C断开主断路器、降下受电弓
单选题受电弓的升降弓状态依靠（）的作用控制降弓状态继电器的得失电，最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态在HMI上进行显示。A降弓位置传感器B降弓按钮C安全阀D精密调压
判断题和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下。A对B错