改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。A、甲站点亮B、甲站灭灯C、乙站点亮D、乙站灭灯

改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。

  • A、甲站点亮
  • B、甲站灭灯
  • C、乙站点亮
  • D、乙站灭灯

相关考题:

下列哪些情况,应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法?() A.甲站向乙站发出挂有由区间返回后部补机的列车B.甲站向乙站发出由区间返回的列车C.双向闭塞设备的双线区间反方向发车时D.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时

列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。 A.调车信号B.红色灯光C.允许运行的信号D.相应进路表示器显示正确

改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。 A、甲站点亮,乙站灭灯B、甲站灭灯,乙站点亮C、甲、乙两站同时点亮D、甲、乙两站同时灭灯

双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后()。 A、可通过规定的手续改变运行方向B、立刻命令列车停车C、不可通过规定的手续改变运行方向D、可改变闭塞方式

列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。A、调车信号B、红色灯光C、允许运行的信号D、相应进路表示器显示正确

关于“区间占用”说法正确的有()。A、区间有车占用B、或已办理闭塞手续C、微机联锁集中车站出站信号机开放D、或出站方向末端调车信号机开放时E、列车返回站(区)

改变运行方向电路,当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时,监督区间表示灯JQD()。

改变运行方向电路中,当列车正在区间运行时,监督区间表示灯亮红灯。

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A、不得再次开放B、可以再次开放C、自动关闭D、灭灯

改变运行方向电路,当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时,监督区间表示灯JQD()。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该站区间的出站信号机()A、不得再次开放B、可以再次开放C、自动关闭D、灭灯

双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后可通过规定的手续改变运行方向。

列车出发后,出站信号机应自动关闭。闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机不得()。

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A、不得再次开放B、可以再次开发C、自动关闭D、灭灯

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出发信号机可以再次开放。

多选题改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。A甲站点亮B甲站灭灯C乙站点亮D乙站灭灯

单选题改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。A甲站点亮,乙站灭灯B甲站灭灯、乙站点亮C甲、乙两站同时点亮D甲、乙两站同时灭灯

单选题自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A不得再次开放B可以再次开发C自动关闭D灭灯

单选题自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该站区间的出站信号机()A不得再次开放B可以再次开放C自动关闭D灭灯

填空题列车出发后,出站信号机应自动关闭。闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机不得()。

填空题改变运行方向电路,当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时,监督区间表示灯JQD()。

单选题禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站,当列车由车站出发,同方向的另一列车接近车站时,应待先发列车()后,方可开放进站信号机接车。A全部进入区间B到达邻站C超过出站信号机D越过出站方向的道岔区段

单选题双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后()。A可通过规定的手续改变运行方向B立刻命令列车停车C不可通过规定的手续改变运行方向D可改变闭塞方式

单选题自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A不得再次开放B可以再次开放C自动关闭D灭灯

判断题改变运行方向电路中,当列车正在区间运行时,监督区间表示灯亮红灯。A对B错

多选题列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。A调车信号B红色灯光C允许运行的信号D相应进路表示器显示正确

单选题改变运行方向电路,当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时,监督区间表示灯JQD()。A亮红灯B亮绿灯C亮黄灯D灭灯