单选题自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（）。A不得再次开放B可以再次开放C自动关闭D灭灯

单选题
自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（）。
A

不得再次开放

B

可以再次开放

C

自动关闭

D

灭灯

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

自动闭塞区段,出站信号机显示()绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
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自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
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自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出发信号机可以再次开放。() 此题为判断题(对，错)。
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()、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 A.自动站间闭塞B.自动闭塞C.站间自动闭塞D.无双向闭塞
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三显示自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。() 此题为判断题(对，错)。
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自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应()。 A.自动关闭B.手动关闭C.经值班员联系后关闭D.自动开放
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四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光,表示准许列车由车站出发,开往()。 A、次要线路B、三显示自动闭塞区间C、区间岔线D、半自动闭塞或自动站间闭塞区间
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自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应自动关闭。
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自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应（）A、自动关闭B、手动关闭C、经值班员联系后关闭D、自动开放
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列车从发车站进入区间，出站信号机应自动关闭，并使双方站闭塞机处于闭塞状态，在列车到达接车站前，不得解除闭塞。
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自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（）。A、不得再次开放B、可以再次开放C、自动关闭D、灭灯
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下列情况，不使用发车手信号是（）A、反方向运行列车出站B、站间自动闭塞法发车C、电话闭塞法出站信号机故障D、向封锁区间内开行施工列车
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（）均使用发车手信号。A、电话闭塞法出站信号机故障B、反方向运行列车出站C、向封锁区间开行施工列车时D、站间自动闭塞法列车发车
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电话闭塞的闭塞区间（）A、正线相邻站间，两相邻站出站信号机间，段与相邻站间B、正线相邻站间C、两相邻站出站信号机间D、段与相邻站间
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自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（）A、不得再次开放B、可以再次开放C、自动关闭D、灭灯
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列车出发后，出站信号机应自动关闭。闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机不得（）。
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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
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自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出发信号机可以再次开放。
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判断题自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应自动关闭。A对B错
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多选题（）均使用发车手信号。A电话闭塞法出站信号机故障B反方向运行列车出站C向封锁区间开行施工列车时D站间自动闭塞法列车发车
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单选题超速防护自动闭塞的行车凭证为（　）；当车载信号故障时列车改按（　）行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按（　）行车。A出站信号机的进行显示、站间自动闭塞、电话闭塞B车载信号与出站信号机的绿色灯光、电话闭塞、站间自动闭塞C车载信号与出站信号机的绿色灯光、自动闭塞、电话闭塞D车载信号与出站信号机的绿色灯光、站间自动闭塞、电话闭塞
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判断题自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出发信号机可以再次开放。A对B错
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单选题自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（）A不得再次开放B可以再次开放C自动关闭D灭灯
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单选题自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应（）。A自动关闭B手动关闭C经值班员联系后关闭D自动开放
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填空题列车出发后，出站信号机应自动关闭。闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机不得（）。
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填空题自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
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判断题三显示自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。A对B错
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