办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。 A.3B.5C.10D.15
办理进路时电路的动作程序是（）。A、选路→排路→开放信号→锁闭进路B、排路→选路→开放信号→锁闭进路C、选路→开放信号→排路→锁闭进路D、选路→排路→锁闭进路→开放信号
自动闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已（），调度集中系统在出发站的（）信号机、一离去信号机和二离去信号机发送列车接车进路预告信息。
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
自动闭塞区间，遇进站、接车进路信号机故障时，应使用（）接车。A、路票B、绿色许可证C、引导信号
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号
进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。A、20B、40C、45
在CTC车站控制模式下，按图排路时，进路序列内某通过列车自触勾未打上，则该列车接近时（）。A、自动开放信号B、不会自动开放信号C、无影响D、只开放进站信号
自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。
客车列车自动排路时，停车的接车进路是提前（）个闭塞开放信号。A、4B、6C、5D、9
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号显示（）信号。
特快列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A、4B、6C、3D、9
一般客车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A、4B、6C、5D、9
单选题特快列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C3D9
单选题CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）A5minB7minC10minD12min
单选题一般客车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C5D9
填空题自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号显示（）信号。
填空题自动闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已（），调度集中系统在出发站的（）信号机、一离去信号机和二离去信号机发送列车接车进路预告信息。
单选题客车列车自动排路时，停车的接车进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C5D9
填空题自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。
单选题自动闭塞区间，遇进站、接车进路信号机故障时，应使用（）接车。A路票B绿色许可证C引导信号
单选题动车组自动排路时，通过和接车进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C3D9
单选题动车组通过车站时，车站须提前（）min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。A5B8C10D15
单选题货车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C3D9
单选题在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。A路票B半自动闭塞发车进路通知书C引导信号
填空题自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
单选题办理进路时电路的动作程序是（）。A选路→排路→开放信号→锁闭进路B排路→选路→开放信号→锁闭进路C选路→开放信号→排路→锁闭进路D选路→排路→锁闭进路→开放信号