在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的()来实现。A、正线B、联络线C、存车线D、车场线

在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的()来实现。

  • A、正线
  • B、联络线
  • C、存车线
  • D、车场线

相关考题:

在自动站间、半自动闭塞区间列车越过线路所后发生分部运行时,分部运行的列车前部应按《行规》规定办理。() 此题为判断题(对,错)。

《规范》通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到"一停二看三通过",不横越线路,不钻车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆抢行。() 此题为判断题(对,错)。

《空调列车服务质量规范》安全秩序中规定:乘务人员通过线路走平交道时做到;一停二看三通过。() 此题为判断题(对,错)。

在整个城市轨道交通路网中,要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般需要通过线与线之间的()来实现A、折返线B、渡线C、联络线D、车辆段出入线

城市轨道交通是指列车或车辆以()为动力、在钢轨上或沿导向轨运行的城市公共交通方式。

通过线路时严格执行()、()、三通过的制度,严禁钻爬车底,跨越车辆。

横过线路时,要()。横越停放列车和车列时,严禁钻车。A、抢越B、一站C、二看D、三通过

客运职工在通过线路时,应严格执行()制度。A、一停二看三通过B、一看二停三通过C、嘹望D、道口护守

城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的ATC系统,实现行车指挥和列车运行自动化。

横过线路一站二看三通过。

列车运行图是城市轨道交通线路上各种列车在各区间的运行时刻和各站到、发时刻的图解形式。()

在城市轨道交通网络中,要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的渡线来实现。

通过线路时,严格执行()的制度。A、一停、二看、三通过B、一看、二停、三通过C、一过、二停、三看

《动车组列车服务质量规范》乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到“()”,不横越线路,不钻车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆抢行。进出车站时集体列队。A、一看二停三通过B、一通过二看三停C、一停二看三通过D、一停二通过三看

《动车组列车服务质量规范》规定:通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到一停二看三通过,()。A、不横越线路B、不钻车底C、不跨越车钩D、不与运行中的机车车辆抢行

城市轨道交通通常将信号机设置在列车运行的线路左侧。

横过线路时应一站二看三通过。

判断题横过线路时,应一站、二看、三通过。A对B错

判断题横过线路一站二看三通过。A对B错

单选题客运职工在通过线路时,应严格执行()制度。A一停二看三通过B一看二停三通过C嘹望D道口护守

单选题在整个城市轨道交通路网中,要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般需要通过线与线之间的()来实现A折返线B渡线C联络线D车辆段出入线

多选题《动车组列车服务质量规范》规定:通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到一停二看三通过,()。A不横越线路B不钻车底C不跨越车钩D不与运行中的机车车辆抢行

判断题城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的ATC系统,实现行车指挥和列车运行自动化。A对B错

多选题横过线路时,要()。横越停放列车和车列时,严禁钻车。A抢越B一站C二看D三通过

填空题通过线路时严格执行()、()、三通过的制度,严禁钻爬车底,跨越车辆。

判断题在城市轨道交通网络中,要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的渡线来实现。A对B错

单选题在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的()来实现。A正线B联络线C存车线D车场线