外检员在待检区进行上线检测前的车辆状态,送检车辆必须装备齐全、空载、清洁。

外检员在待检区进行上线检测前的车辆状态,送检车辆必须装备齐全、空载、清洁。


相关考题:

车辆上翻车机前和翻卸后,必须由所在地()派驻人员对车辆进行技术检查。A.主要列检所B.区段列检所C.车辆段D.站修所

环检机构外检员对受检车辆未进行( )。A.填写外观登记表B.缴费C.录入车辆信息D.外观检查

环检机构录入员、外检员在柴油车检测前,必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。此题为判断题(对,错)。

在待检区外划出停止线,停止线外划定区域作为外检区停止线两边设臵标识牌2个,方便车辆的进出。此题为判断题(对,错)。

外检员在待检区进行上线检测前的车辆状态,送检车辆必须装备齐全、空载、清洁。此题为判断题(对,错)。

汽车维修竣工出厂质量监督检验一次合格率是指()。A、竣工出厂检验一次合格的车辆数与所有竣工出厂检验车辆数的比值B、上线检测一次合格的车辆数与所有送检车辆数的比值C、上线检测合格的车辆数与所有送检车辆数的比值

环检机构外检员对受检车辆未进行()。A、填写外观登记表B、缴费C、录入车辆信息D、外观检查

环检机构录入员、外检员在柴油车检测前,必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。

外检员熟练掌握外观检测的细则,对于车辆()的或()的以及灯光不亮的,应当让用户恢复车辆的设施,保证检测能顺利完成。

在待检区外划出停止线,停止线外划定区域作为外检区停止线两边设置标识牌2个,方便车辆的进出。

在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。

地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修(年检)、架修、厂修后,经检修后符合相关技术标准,发放《电客车状态记录卡》,准予上线运行。

车辆发生冲突、脱轨时,车站必须通知()检查(车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时,及时通知车站转告列检检查)A、助理值班员B、列检C、司机D、车辆乘务员

电子显示屏的主要作用为()、待检车辆信息,为客户提供信息服务。A、即时车辆检测情况B、介绍企业情况C、车辆维修情况

工长将扣修车辆的车次、位数、车种车型车号、车辆定检、空重别、故障方位、名称及尺寸等信息上报();按规定办理相关手续。A、车辆调度B、助理列检值班员C、列检值班员

车辆发生冲突、脱轨时,车站必须通知列检检查(车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时,及时通知车站转告列检检查)。无列检的车站,应及时报告列车调度员转告车辆调度员,车辆调度员安排车辆段派人检查。

客列检发现处理的车辆故障,需要车辆乘务员进行现车确认的,由客列检检车员或()通知车辆乘务员。A、值班员B、客运员C、列车长D、机务人员

在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。

判断题在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。A对B错

单选题汽车维修竣工出厂质量监督检验一次合格率是指()。A竣工出厂检验一次合格的车辆数与所有竣工出厂检验车辆数的比值B上线检测一次合格的车辆数与所有送检车辆数的比值C上线检测合格的车辆数与所有送检车辆数的比值

判断题车辆发生事故、故障时,车站必须通知列检检查(车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时,及时通知车站转告列检检查)。无列检的车站,应及时报告列车调度员转告车辆调度员,车辆调度员安排车辆段派人检查。A对B错

判断题在待检区外划出停止线,停止线外划定区域作为外检区停止线两边设置标识牌2个,方便车辆的进出。A对B错

单选题车辆发生冲突、脱轨时,车站必须通知()检查(车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时,及时通知车站转告列检检查)A助理值班员B列检C司机D车辆乘务员

单选题工长将扣修车辆的车次、位数、车种车型车号、车辆定检、空重别、故障方位、名称及尺寸等信息上报();按规定办理相关手续。A车辆调度B助理列检值班员C列检值班员

单选题环检机构外检员对受检车辆未进行()。A填写外观登记表B缴费C录入车辆信息D外观检查

判断题地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修(年检)、架修、厂修后,经检修后符合相关技术标准,发放《电客车状态记录卡》,准予上线运行。A对B错

判断题环检机构录入员、外检员在柴油车检测前,必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。A对B错