机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对，错)。
机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。
ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是（）。A.并励B.他励C.复励D.串励
ZQ800－l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。 A、串励B、并励C、他励D、复励
ZQ800－1型牵引电机在牵引方式下采用()的励磁方式。 A、串励B、并励C、他励D、复励
电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对，错)。
ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用（）的励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时，采用（）方式。A、串励B、并励C、他励D、其他
机车制动工况时，1～6D励磁方式为（）A、并励B、串励C、他励D、复励
SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
牵引电机在电制动方式下主要是采用（）励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励
电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A、他励B、串励C、复励
电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。A、串励方式B、并励方式C、他励方式
牵引电机在牵引方式下主要是采用（）励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励
电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。A、复励B、并励C、积复励D、他励
单选题电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。A串励方式B并励方式C他励方式
单选题牵引电机在牵引方式下主要是采用（）励磁方式。A串励B并励C他励D复励
填空题机车动力制动时，脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为（）式。
单选题电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A他励B串励C复励
单选题牵引电机在电制动方式下主要是采用（）励磁方式。A串励B并励C他励D复励
问答题在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？