机车进行电制动时,牵引电机呈他励励磁方式。

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机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对,错)。

机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。

ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是()。A.并励B.他励C.复励D.串励

ZQ800-l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。 A、串励B、并励C、他励D、复励

ZQ800-1型牵引电机在牵引方式下采用()的励磁方式。 A、串励B、并励C、他励D、复励

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。

ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。

电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时,采用()方式。A、串励B、并励C、他励D、其他

机车制动工况时,1~6D励磁方式为()A、并励B、串励C、他励D、复励

SS34000系机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

在电阻制动工况时,为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式?

SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。

电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。

牵引电机在电制动方式下主要是采用()励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励

电力机车在电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。A、他励B、串励C、复励

电力机车牵引电机在牵引工况时,励磁电路的励磁方式为()。A、串励方式B、并励方式C、他励方式

牵引电机在牵引方式下主要是采用()励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励

电力机车上多采用串励牵引电动机,在电气制动时,由于串励发电机特性不稳定,需要将励磁绕组改为()。A、复励B、并励C、积复励D、他励

单选题电力机车牵引电机在牵引工况时,励磁电路的励磁方式为()。A串励方式B并励方式C他励方式

单选题牵引电机在牵引方式下主要是采用()励磁方式。A串励B并励C他励D复励

填空题机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。

单选题电力机车在电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。A他励B串励C复励

单选题牵引电机在电制动方式下主要是采用()励磁方式。A串励B并励C他励D复励

问答题在电阻制动工况时,为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式?