防止电力机车进入无电区的安全卡控措施。

防止电力机车进入无电区的安全卡控措施。


相关考题:

《操规》规定:电力机车调车时,应开启通风机;机车距接触网终端标应有()m的安全距离,防止进入无电区。

利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()m以上的安全距离。A、5B、10C、15D、20

防止电力机车误入()的措施:机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。A、无网区B、无电区C、有网区

电力机车调车时,应开启通风机,机车距接触网终端标应有()的安全距离,防止进入无电区。A、5mB、10mC、15mD、20m

防止电力机车进入无电区间安全卡控措施如下:

利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”。

非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施是如何规定的?

电力机车调车时机车距接触网终端标应有()的安全距离,防止进入无电区。A、5mB、10mC、20mD、30m

为防止电力机车进入停(无)电区,特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应做到哪些()。A、通知车站(间)管理人员到场把关B、严格掌握带车辆数,明确安全关键事项C、向司机布置、传达清楚后方可执行D、确保电力机车始终处于有电区

电力机车调车时,机车距接触网终端标应有20米的安全距离,防止进入无电区。

使用电力机车调车作业时,应注意接触网终端标志,调车机车应在距接触网终端标()前停车,防止进入无电区。A、5米B、10米C、15米

为防止电力机车进入停(无)电区,列车由始发站开车或局间分界站接入前,车站值班员应核对()中的机车属性。A、班计划B、调度命令C、机车出入库D、邻站预告

防止电力机车误入无网区的措施:单机转线时,应问清进路,作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认()标志,在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A、注意B、禁停C、终点

多选题为防止电力机车进入停(无)电区,特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应做到哪些()。A通知车站(间)管理人员到场把关B严格掌握带车辆数,明确安全关键事项C向司机布置、传达清楚后方可执行D确保电力机车始终处于有电区

单选题防止电力机车误入无网区的措施:单机转线时,应问清进路,作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认()标志,在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A注意B禁停C终点

单选题V形天窗接触网检修作业使用的工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。主要有()A写明上行(下行)停电,下行(上行)有电,人员机具不得侵入下行(上行)限界B防止误触有电设备的安全措施;防止感应电伤害的安全措施C防止电力机车将电带入作业区段的安全措施D以上全部由是

问答题防止电力机车进入无电区间安全卡控措施如下:

单选题利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()m以上的安全距离。A5B10C15D20

单选题电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区A100B10C1D5

多选题以下哪些是针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施?()A防止误触有电设备的安全措施B防止感应电伤害的安全措施C防止穿越电流伤害的安全措施D防止电力机车将电带入作业区段的安全措施

问答题防止电力机车进入无电区的安全卡控措施。

单选题电力机车调车时,机车距接触网终点标应有()m的安全距离,防止进入无电区。A5B10C15

判断题电力机车调车时,机车距接触网终端标应有20米的安全距离,防止进入无电区。A对B错

单选题电气化区段补充规定中利用电力机车调车时,电力机车距接触网终点或接触网电分段必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区。A3B5C8D10

判断题利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”。A对B错

单选题防止电力机车误入()的措施:机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。A无网区B无电区C有网区

单选题使用电力机车调车作业时,应注意接触网终端标志,调车机车应在距接触网终端标()前停车,防止进入无电区。A5米B10米C15米