分电器触点烧蚀，将导致()。A.发动机怠速过高B.发动机怠速过低C.发动机不易起动D.发动机温度过高
接通电路后，起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑
起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑
检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。A、修锉烧蚀的触点，调整触点的间隙，调整铁心与衔铁的间隙B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙
灯光继电器常见故障是（）A、触点烧蚀B、触点间隙不当C、触点松动D、触点氧化
发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A、发电机皮带打滑B、发电机电刷与滑环接触不良C、调节器调整值过高D、充电电流过小
在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
用螺纹刀在分电器活动触点臂与底板间试火，若有火，则说明触点烧蚀。
分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。
分电器触点烧蚀，将导致（）。A、发动机怠速过高B、发动机怠速过低C、发动机不易起动D、发动机温度过高
如果分电器盖和转子检查能够显示分电器盖和转子的端子烧蚀了而且很粗糙，你应当采取什么措施（）A、更换分电器总成B、更换分电器盖C、仅更换被烧蚀的端子D、使用油石或#600砂纸将粗糙的表面磨平
发动机传统点火系，如分电器上的电容器过小会造成（）。A、触点易烧蚀B、点火线圈铁芯退磁慢C、初级充电时间长D、点火放电时间长
造成喇叭触点经常烧蚀的原因是（）。A、铁心气隙过大B、铁心气隙过小C、触点间消弧电容过小D、触点间消弧电容过大
汽油发动机点火次序错乱会出现（）故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀
分电器上的电容器过大会造成（）。A、触点烧蚀B、铁芯退磁慢C、次级电压下降D、增强触点火花
发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花
单选题如果分电器盖和分电盘检查能够显示分电器盖和分电盘的端子烧蚀了而且很粗糙，你应当采取什么措施？（）A更换分电器总成B更换分电器盖C仅更换被烧蚀的端子D使用油石或#600砂纸将粗糙的表面磨平
单选题发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A发电机皮带打滑B发电机电刷与滑环接触不良C调节器调整值过高D充电电流过小
判断题电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。A对B错
判断题分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。A对B错
单选题分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）A触点间隙过小或分离不彻底B电容器失效或电容量太小C断电器弹簧力不足
单选题灯光继电器常见故障是（）A触点烧蚀B触点间隙不当C触点松动D触点氧化