牵引电动机的（）与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。
牵引电动机的（）与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。
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在直流电机的定子里有主磁极和换向极之分：主磁极是（），换向极是（）。（）A、形成N、S相间排列的主磁场；改善电枢绕组中电流的换向过程B、形成N、S相间排列的主磁场；改善主磁场的换向过程C、旋转磁场；削弱电枢绕组的电枢反应D、旋转磁场；改善电枢绕组中电流的换向过程
机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引发电机发生了如下（）变化。A、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高；B、电动机电枢电流增大，电磁力矩基本不变，发电机电流增大，电压下降；C、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大，电压下降；D、电动机电枢电流减小，电磁力矩减小，发电机电流减小，电压升高。
单选题在直流电机的定子里有主磁极和换向极之分。主磁极是（）；换向极是（）。A形成N、S相间排列的主磁场／改善电枢绕组中电流的换向过程B形成N、S相间排列的主磁场／改善主磁场的换向过程C旋转磁场／削弱电枢绕组的电枢反应D旋转磁场／改善电枢绕组中电流的换向过程
单选题机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引发电机发生了如下（）变化。A电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高；B电动机电枢电流增大，电磁力矩基本不变，发电机电流增大，电压下降；C电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大，电压下降；D电动机电枢电流减小，电磁力矩减小，发电机电流减小，电压升高。
填空题牵引电动机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。