下列属于常用汽缸修理尺寸的是()mm。A、2.00B、0.20C、0.50D、2.50

下列属于常用汽缸修理尺寸的是()mm。

  • A、2.00
  • B、0.20
  • C、0.50
  • D、2.50

相关考题:

柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。 A、汽缸的修理尺寸B、汽缸磨损后尺寸C、汽缸未磨损时尺寸D、标准汽缸尺寸

测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A.磨损尺寸B.标准尺寸C.极限尺寸D.修理尺寸

测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

汽缸的修理尺寸一般分为六级,级差为0.50mm。

汽缸修理尺寸确定后,可根据汽缸的最小尺寸,结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。

发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。

在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm,+1.00mm和+1.50mm三级。

柴油机汽缸套的(),分为6级。A、检验尺寸B、测量尺寸C、实际尺寸D、修理尺寸

发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm为一级。A、0.25B、1.50C、1.00D、0.40

汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()

发动机干式汽缸套的修复,可采用修理尺寸法,常用修理尺寸为()mm。A、0.50,1.00,1.50B、0.25,0.5,0.75C、0.50,0.75,1.0D、0.75,0.50,1.25

发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm,共三个级别。

修理发动机汽缸,采用的方法是()。A、压力加工法B、修理尺寸法C、刷镀法D、电镀法

发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级

大修时,常用气缸修理尺寸为+0.50mm,(),+1.50mm三级。

选配活塞时主要是依据汽缸的修理尺寸。

汽缸修理尺寸的选择,只从汽缸实际磨损情况出发,找出缸套磨损的最大尺寸,就可进行修理尺寸的确定。

在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。

更换全部活塞时,应选配与汽缸尺寸、修理级数同级的活塞

镗削汽缸目的是保证修理尺寸恢复气缸的(),使汽缸中心()与曲轴主轴承孔中心线。

单选题发动机汽缸常用的修理尺寸为()三级。A+0.50mm、+1.00mm、+1.50mmB+0.50mm、+0.75mm、+1.00mmC+1.00mm、+1.50mm、+2.00mmD+0.25mm、+1.00mm、+1.50mm

判断题汽缸的修理尺寸一般分为六级,级差为0.50mm。A对B错

单选题发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm为一级。A0.25B1.50C1.00D0.40

判断题汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。()A对B错

单选题下列属于常用汽缸修理尺寸的是()mm。A2.00B0.20C0.50D2.50

单选题汽缸套过度磨损后,经光车恢复形状,然后镀铬恢复尺寸,这种修理方法是()。A尺寸修理法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法D更换法