车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度,但轮缘高度必须恢复到()。 A、26mmB、27mmC、28±1mmD、27±1mm
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。 A、26.1mmB、(26.1±1)mmC、27mmD、(27±1)mm
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）A、26.1mmB、26.1±1mmC、27mmD、27±1mm
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）A、26.1mmB、（26.1±1）mmC、27mmD、27±1
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。
下列检修标记正确的是（）。A、换车轮ΔB、换车轴ΦC、旋修踏面///D、重新组装○
车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A、缺陷B、长度C、高度D、宽度
车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘厚度应为（）mm。A、不大于26B、不小于26C、31+1-2D、32+1-2
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。
牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除时，须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤
车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm。A、26.1B、26.1±1C、27D、27±1
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
单选题车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）A26.1mmB26.1±1mmC27mmD27±1mm
判断题在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，整体式车轮必须更换新轮。A对B错
单选题车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘厚度应为（）mm。A不大于26B不小于26C31+1-2D32+1-2
判断题车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。A对B错
单选题车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A缺陷B长度C高度D宽度
判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。A对B错
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B旋修踏面C开盖探伤D办理入厂