单选题车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A缺陷B长度C高度D宽度

单选题
车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
A

缺陷

B

长度

C

高度

D

宽度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度,但轮缘高度必须恢复到()。 A、26mmB、27mmC、28±1mmD、27±1mm

检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求?

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()A、26.1mmB、(26.1±1)mmC、27mmD、27±1

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为27±1mm。

车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A、缺陷B、长度C、高度D、宽度

提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。

车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理。()

()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。

在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮。

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤

车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度,轮缘高度应为()mm。A、26.1B、26.1±1C、27D、27±1

车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()

判断题车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()A对B错

多选题轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A裂纹B缺损C剥离D擦伤

判断题提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。A对B错

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮踏面无擦伤B车轮踏面剥离不超限C车轮轮缘厚度符合规定D车轮踏面无缺损

判断题车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为27±1mm。A对B错

判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。A对B错

判断题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。A对B错

单选题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。A对B错

判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理。()A对B错