判断题在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮。A对B错

判断题
在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度,但轮缘高度必须恢复到()。 A、26mmB、27mmC、28±1mmD、27±1mm

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。 A、26.1mmB、(26.1±1)mmC、27mmD、(27±1)mm

检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求?

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()A、26.1mmB、26.1±1mmC、27mmD、27±1mm

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()A、26.1mmB、(26.1±1)mmC、27mmD、27±1

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为27±1mm。

下列检修标记正确的是()。A、换车轮ΔB、换车轴ΦC、旋修踏面///D、重新组装○

下面哪个是改变公称尺寸修理法()。A、心盘堆焊B、钩耳孔镶套C、旋修车轮踏面D、旋修轮座裂纹,重新选配车轮

车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A、缺陷B、长度C、高度D、宽度

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。

车轮踏面在哪些情况下必须进行旋修?

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。

在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮。

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤

车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度,轮缘高度应为()mm。A、26.1B、26.1±1C、27D、27±1

车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()

判断题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()A对B错

多选题轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A裂纹B缺损C剥离D擦伤

判断题车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()A对B错

单选题下面哪个是改变公称尺寸修理法()。A心盘堆焊B钩耳孔镶套C旋修车轮踏面D旋修轮座裂纹,重新选配车轮

问答题车轮踏面在哪些情况下必须进行旋修?

判断题车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为27±1mm。A对B错

单选题车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A缺陷B长度C高度D宽度

单选题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。A对B错