行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准()。
行经联动道岔往返作业时,()必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。 A、机车司机B、调车人员C、制动员D、扳道员
集中联锁车站遇()情况之一,调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。 A、调车信号机故障、停用须越过时。B、机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。C、行经无调车信号机的集中联锁道岔时。D、车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时。
调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,()要认真确认信号,并回示。 A.司机B.机车乘务人员C.调车作业人员
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准( )。
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。( )
机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。( )
调车作业时,机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,调车人员或司机可不用汇报。() 此题为判断题(对，错)。
站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。 A.调车长B.车站值班员C.司机D.车务应急值守人员
调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
列车摘挂作业，制动员指挥运行返岔时，当车辆越过联动道岔需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示（）的好了信号。A、过标B、过岔C、过去D、过来
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。A、司机B、列检作业人员C、值班干部D、调车作业人员
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A、车站值班员B、调车人员C、机车司机D、学习司机
在进行道岔扫雪作业时：必须执行（）制度和专人防护制度，经（）同意后方准作业，清扫（）道岔或联动道岔积雪时必须使用（）置于尖轨与基本轨（）。
轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到（）汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号A、信号员B、扳道员C、调车人员D、调车人员或司机
单选题列车摘挂作业，制动员指挥运行返岔时，当车辆越过联动道岔需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示（）的好了信号。A过标B过岔C过去D过来
填空题行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准（）。
单选题轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到（）汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号A信号员B扳道员C调车人员D调车人员或司机
判断题轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。A对B错
单选题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。A司机B列检作业人员C值班干部D调车作业人员
单选题行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。A压上B越过C接近D即将越过
多选题集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。A调车信号机故障、停用须越过时B机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时C行经无调车信号机的集中联锁道岔时D车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时
判断题机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。A对B错
单选题在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A车站值班员B调车人员C机车司机D学习司机