旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责。 A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。但()返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。 A、调车车辆B、推送车辆C、牵引车辆D、单机
行经联动道岔往返作业时,()必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。 A、机车司机B、调车人员C、制动员D、扳道员
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准( )。
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。( )
没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。
调车指挥人需进车档作业时，应向司机显示（）信号并通知司机。A、好了B、试拉C、停车D、减速
编组列车作业，制动员推进车列确认进路时，非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，按（）显示信号。A、作业进度B、作业要求C、作业方法D、推进速度
列车摘挂作业，制动员指挥运行返岔时，当车辆越过联动道岔需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示（）的好了信号。A、过标B、过岔C、过去D、过来
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。A、调车作业人员B、客列检作业人员C、助理值班员D、机车乘务员
旅客列车、通勤列车以及折角（返）列车的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。
行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。A、压上B、越过C、接近D、即将越过
机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
单机返岔是指单机调车作业时，一个调车行程中在（）的作业。
进入非电气集中无人看守道岔区作业时，调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时，必须执行一看（看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等）、二扳（扳到所需开通方向）、三确认（确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确）、四显示制度。
区段站，列车成组摘挂，需本务机车作业时，由车站值班员通知助理值班员联系，指挥调车作业。
除（）外，严禁手推调车返岔作业及在正线手推调车。A、需装卸作业B、事故救援C、对货位D、整理故障车辆
判断题旅客列车、通勤列车以及折角（返）列车的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。A对B错
填空题单机返岔是指单机调车作业时，一个调车行程中在（）的作业。
判断题进入非电气集中无人看守道岔区作业时，调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时，必须执行一看（看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等）、二扳（扳到所需开通方向）、三确认（确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确）、四显示制度。A对B错
单选题旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。A调车作业人员B客列检作业人员C助理值班员D机车乘务员
单选题编组列车作业，制动员推进车列确认进路时，非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，按（）显示信号。A作业进度B作业要求C作业方法D推进速度
单选题除（）外，严禁手推调车返岔作业及在正线手推调车。A需装卸作业B事故救援C对货位D整理故障车辆
判断题机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。A对B错
判断题执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。A对B错