简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h

简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。

  • A、50km/h
  • B、60km/h
  • C、70km/h
  • D、80km/h

相关考题:

简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80lm/h

动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过40km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过()km/h的速度越过接触网分相。 A、60B、80C、90D、100

客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。 A、全补偿简单B、全补偿弹性C、半补偿简单D、半补偿弹性

我国电气化铁路接触网目前主要采用双链型悬挂。此题为判断题(对,错)。

基地和停车场内,接触网多采用简单悬挂,原因是()。 A、列车的速度较低B、造价较低C、美观D、以上都不是

排土场内,列车在准轨卸车线上运行和卸载时,在排土线上速度不超过()。A、5km/hB、8km/hC、10km/h

《牵引变电所安全工作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的()。A、运行B、运行、检修C、检修试验D、运行、检修和试验

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,()在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

电气化铁路采用()的供电方式,接触网采用()悬挂,结构高度为()mm,正线接触线采用()mm2的银铜电车线。

我国电气化铁道的接触网的额定电压为()KV

牵引变电所安全工作规程适用于电气化铁道牵引变电所的()。A、运行B、检修C、试验

链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置,我国的电气化铁道在曲线区段主用().A、直链形悬挂B、半斜链形悬挂C、斜链形悬挂D、混和形悬挂

电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路,它由()、()、支柱和基础等几部分组成。

在空线上推进调车时,运行速度应不超过()km/h。A、20B、30C、40D、45

我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.

地面上的接触网采用()悬挂。()悬挂和()悬挂只能适用于隧道内。

我国电气化铁道接触网供电方式采用()交流制。目前我国的牵引供电方式主要有()、()、()三种。

电气化铁路接触网多采用链型悬挂,简单悬挂只适用于运行速度不超过()的支线铁路。A、80km/hB、60km/hC、50km/hD、70km/h

分段绝缘器检修作业,分段绝缘器检修技术标准:适用于工频单相25KV电气化铁道接触网用()电分段,大西高铁采用DXF—(1.6)Ⅱ型。A、同相B、同步C、同向D、同轴

单选题动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,()在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A接触网B接触悬挂C附加悬挂D滑板

填空题电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路,它由()、()、支柱和基础等几部分组成

多选题适用于电气化铁道牵引变电所的()。A运行B检修C试验

单选题排土场内,列车在准轨卸车线上运行和卸载时,在排土线上速度不超过()。A5km/hB8km/hC10km/h

判断题我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.A对B错

填空题地面上的接触网采用()悬挂。()悬挂和()悬挂只能适用于隧道内。

单选题简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。A50km/hB60km/hC70km/hD80km/h

单选题电气化铁路接触网多采用链型悬挂,简单悬挂只适用于运行速度不超过()的支线铁路。A80km/hB60km/hC50km/hD70km/h

多选题客运专线接触网悬挂类型采用()链形悬挂。A全补偿简单B全补偿弹性C半补偿简单D半补偿弹性