从N=cotα可以看出,辙叉角与辙叉号数()。A、成正比B、成反比C、常量关系D、没有关系

从N=cotα可以看出,辙叉角与辙叉号数()。

  • A、成正比
  • B、成反比
  • C、常量关系
  • D、没有关系

相关考题:

辙叉号数愈大,辙叉角愈小,允许通过列车的速度就越()。 A、低B、不变C、高

道岔辙叉号数是以()的大小来衡量的。 A.尖轨长度B.辙叉角C.辙叉号数D.导曲线半径

辙叉角α愈大,道岔号数N愈大,() 此题为判断题(对,错)。

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。

道岔号数(N)用辙叉角(α)的()值来表示。A、正切B、余切C、正弦D、余弦

道岔号数N与辙叉角α的关系为:()。(考点范围:道岔相关知识)A、N=sinαB、N=cosαC、N=ctgαD、N=tgα

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)

辙叉号数N等于辙叉角的()值。A、正弦B、余弦C、余切D、正切

道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。

道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。

菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数

我国规定以道岔辙叉角£的()表示道岔辙叉号数。

道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。

道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是()。A、N=sinαB、N=cosαC、N=tanαD、N=cotα

填空题我国规定以道岔辙叉角£的()表示道岔辙叉号数。

单选题道岔号数N与辙叉角α的关系为:()。(考点范围:道岔相关知识)AN=sinαBN=cosαCN=ctgαDN=tgα

单选题从N=cotα可以看出,辙叉角与辙叉号数()。A成正比B成反比C常量关系D没有关系

单选题辙叉号数N等于辙叉角的()值。A正弦B余弦C余切D正切

单选题道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是()。AN=sinαBN=cosαCN=tanαDN=cotα

填空题道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。

填空题道岔号数的确定是根据()计算得出的辙叉号数,辙叉号数越大,辙叉角(),导曲线半径越大,侧向通过道岔允许速度()。

单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的?()A道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越大,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击B道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击C道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心不容易受到撞击D道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击

单选题菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。A锐角辙叉的号数B钝角辙叉的号数C锐角与钝角辙叉号数的平均值D单开道岔的号数

单选题道岔号数(N)用辙叉角(α)的()值来表示。A正切B余切C正弦D余弦

判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)A对B错

判断题道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。A对B错

判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。A对B错