辙叉角α愈大,道岔号数N愈大,() 此题为判断题(对，错)。

辙叉角α愈大,道岔号数N愈大,()

此题为判断题(对，错)。

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尖轨的长度随道岔的号数不同而变化,道岔辙叉号码愈大,尖轨愈长,转辙角愈大。() 此题为判断题(对，错)。
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辙叉号数愈大,辙叉角愈小,允许通过列车的速度就越()。 A、低B、不变C、高
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道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。() 此题为判断题(对，错)。
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道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。() 此题为判断题(对，错)。
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复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。() 此题为判断题(对，错)。
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道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。此题为判断题(对，错)。
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道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。A.道岔辙岔号数愈大速度愈高B.道岔辙岔号数愈大速度愈低C.无关D.不能确定
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5、关于道岔的号数，说法错误的是（）。A．道岔的号数实际上就是辙叉的号数B．近似等于辙叉角α的余切值C．道岔号数越大，辙叉角越小D．道岔号数越大，有害空间越小
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道岔号数N等于辙叉角α的余切值。
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