自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
单阀手柄制动区,初制动时总风缸管向()充气。 A、单独缓解管10B、单独作用管11通C、制动管2D、均衡风缸
局减止回阀的作用是再制动时,防止局减室内的压力空气向()而产生自然缓解。 A、作用风缸B、作用风C、制动管D、工作风缸
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快()排风,使紧急制动作用可靠。 A、作用管B、制动管C、均衡风缸管
120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。 A、列车制动管B、局减作用C、制动缸活塞行程D、缓解阀位置
车辆脱轨时，及时使（）连通大气，从而使列车产生紧急制动作用。A、制动管B、副风缸C、制动缸D、加速缓解风缸
脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。
109分配阀在（）位时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。A、作用管B、制动管C、均衡风缸管D、制动缸
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A、制动管B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机
120型阀在初充气时，也能产生制动管“局部增压”作用。
260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（）A、只能产生初制动B、不能产生制动C、能正常制动D、均衡风缸能正常排风
JZ-7型空气制动机局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内的压力空气向（）逆流而引起的自然缓解。A、作用管B、总风缸管C、制动管
操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。A、不产生制动作用B、只有初制动减压量C、常用制动减压至零D、紧急制动
直通式空气制动机，制动管充风，产生（）作用，制动管排风，产生（）作用。
109分配阀在（）时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
单选题操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。A不产生制动作用B只有初制动减压量C常用制动减压至零D紧急制动
单选题初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。A分配阀主阀B中继阀C分配阀副阀
填空题货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
单选题F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A制动管B制动缸C副风缸D制动机
填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
填空题直通式空气制动机，制动管充风，产生（）作用，制动管排风，产生（）作用。
判断题120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。A对B错