在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于()的信息。

在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于()的信息。


相关考题:

在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。

在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

在CTCS-1级区段,由于无应答器信息,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。

在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。

在CTCS-2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1

在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()A、H码B、HU码C、HU/HUS码D、载频切换码

CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路?在CTCS-2级区段,在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息?

在CTCS-2级区段,优先采用()锁定载频。A、应答器信息B、轨道电路信息C、DMI选择D、上下行选择

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置()应答器,以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机应如何处理?

在CTCS-1/0级区段,按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。

在CTCS-1级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。

主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下,TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频;

判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。A对B错

填空题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

判断题在CTCS-1级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。A对B错

判断题在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。A对B错

判断题在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。A对B错

填空题在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于()的信息。

单选题JT-C系列机车信号主机在接收()的载频切换信息时,可自动切换或锁定载频。A18.0HZB19.1HZC25.7HZD27.5HZ

单选题在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()AH码BHU码CHU/HUS码D载频切换码

单选题在CTCS-2级区段,优先采用()锁定载频。A应答器信息B轨道电路信息CDMI选择D上下行选择

判断题在CTCS-1级区段,由于无应答器信息,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。A对B错

填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。