动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。A、检测B、试验C、回送D、救援

动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。

  • A、检测
  • B、试验
  • C、回送
  • D、救援

相关考题：

铁风挡的客车不得与装用()、()型车钩的铁路货车直接连挂。
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CRH1A型动车组采用的风挡类型是（）。A.铁风挡B.橡胶风挡C.折棚风挡D.有机物风挡
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通过台有风挡的客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。() 此题为判断题(对，错)。
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动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车可与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。() 此题为判断题(对，错)。
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列车编组中，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂。
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车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。A、对密封折棚风挡起保护作用B、减少纵向振动C、减少点头振动D、减少纵向冲动和横向摆动
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CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、有机物风挡
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旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。
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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A、普通风挡B、橡胶风挡C、铁风挡D、连接风挡
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动车组采用的风挡类型是（）。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、帆布风挡
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下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。A、双层式折棚B、渡板C、滑动架D、左右磨耗板
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动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由（）采取安全措施。A、承认挂运单位B、申请挂运单位C、始发站D、终到站
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动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A、折棚、橡胶风挡B、铁质、橡胶风挡C、折棚、（密封）橡胶风挡
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CRH5型动车组双层折棚式风挡由那几部分组成？
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CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A、双层折棚风挡B、双层橡胶风挡C、单层折棚风挡D、单层橡胶风挡
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折棚风挡客车调车作业有何规定？
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多选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。A检测B试验C回送D救援
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多选题下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。A双层式折棚B渡板C滑动架D左右磨耗板
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单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由（）采取安全措施。A承认挂运单位B申请挂运单位C始发站D终到站
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单选题动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡B橡胶风挡C折棚风挡D帆布风挡
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单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A折棚、橡胶风挡B铁质、橡胶风挡C折棚、（密封）橡胶风挡
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问答题CRH5型动车组双层折棚式风挡由那几部分组成？
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判断题旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A对B错
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问答题折棚风挡客车调车作业有何规定？
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单选题旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A普通风挡B橡胶风挡C铁风挡D连接风挡
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单选题CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A双层折棚风挡B双层橡胶风挡C单层折棚风挡D单层橡胶风挡
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单选题CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡B橡胶风挡C折棚风挡D有机物风挡
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