铁风挡的客车不得与装用()、()型车钩的铁路货车直接连挂。
CRH1A型动车组采用的风挡类型是（）。A.铁风挡B.橡胶风挡C.折棚风挡D.有机物风挡
通过台有风挡的客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。() 此题为判断题(对，错)。
动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车可与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。() 此题为判断题(对，错)。
在挑选军事列车用车时，挑选的货车需与客车连挂时，有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。
CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、有机物风挡
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A、普通风挡B、橡胶风挡C、铁风挡D、连接风挡
旅客列车编挂车辆时，车辆的（）端不准与带风挡的客车连挂。A、前B、后C、闸台D、故障
人力制动机端闸台安装位置高于客车风挡底面且闸台宽大于270mm的货车，一律不得与（）的客车连挂。
动车组采用的风挡类型是（）。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、帆布风挡
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。A、检测B、试验C、回送D、救援
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由（）采取安全措施。A、承认挂运单位B、申请挂运单位C、始发站D、终到站
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A、折棚、橡胶风挡B、铁质、橡胶风挡C、折棚、（密封）橡胶风挡
对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。
CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A、双层折棚风挡B、双层橡胶风挡C、单层折棚风挡D、单层橡胶风挡
多选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。A检测B试验C回送D救援
单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由（）采取安全措施。A承认挂运单位B申请挂运单位C始发站D终到站
单选题动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡B橡胶风挡C折棚风挡D帆布风挡
单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A折棚、橡胶风挡B铁质、橡胶风挡C折棚、（密封）橡胶风挡
填空题人力制动机端闸台安装位置高于客车风挡底面且闸台宽大于270mm的货车，一律不得与（）的客车连挂。
判断题旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A对B错
判断题对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。A对B错
单选题旅客列车编挂车辆时，车辆的（）端不准与带风挡的客车连挂。A前B后C闸台D故障
单选题旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A普通风挡B橡胶风挡C铁风挡D连接风挡
单选题CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A双层折棚风挡B双层橡胶风挡C单层折棚风挡D单层橡胶风挡
单选题CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡B橡胶风挡C折棚风挡D有机物风挡