CRH1A型动车组采用的风挡类型是（）。A.铁风挡B.橡胶风挡C.折棚风挡D.有机物风挡
折棚风挡破损长度超过(),在运用客车质量鉴定中属于C类故障。 A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm
动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车可与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。() 此题为判断题(对，错)。
折棚风挡破损长度累计超过(),在运用客车质量鉴定中属于B类故障。 A、300mmB、200mmC、100mmD、400mm
折棚风挡破损长度超过（）在运用客车质量鉴定中属于C类故障。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm
车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。A、对密封折棚风挡起保护作用B、减少纵向振动C、减少点头振动D、减少纵向冲动和横向摆动
CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、有机物风挡
动车组采用的风挡类型是（）。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、帆布风挡
下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。A、双层式折棚B、渡板C、滑动架D、左右磨耗板
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。A、检测B、试验C、回送D、救援
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由（）采取安全措施。A、承认挂运单位B、申请挂运单位C、始发站D、终到站
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A、折棚、橡胶风挡B、铁质、橡胶风挡C、折棚、（密封）橡胶风挡
对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。
CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A、双层折棚风挡B、双层橡胶风挡C、单层折棚风挡D、单层橡胶风挡
多选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。A检测B试验C回送D救援
多选题下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。A双层式折棚B渡板C滑动架D左右磨耗板
单选题动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡B橡胶风挡C折棚风挡D帆布风挡
单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A折棚、橡胶风挡B铁质、橡胶风挡C折棚、（密封）橡胶风挡
单选题CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A双层折棚风挡B双层橡胶风挡C单层折棚风挡D单层橡胶风挡
单选题CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡B橡胶风挡C折棚风挡D有机物风挡
单选题车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。A对密封折棚风挡起保护作用B减少纵向振动C减少点头振动D减少纵向冲动和横向摆动