JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。 A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸
JZ－7型空气制动机自阀制动后单阀缓解时,机车要保持一定制动力,防止增加()泄漏。 A、均衡风缸B、制动管C、作用风缸D、降压风缸
JZ－7型空气制动机使用单阀单独制动时使作用阀动作,是()向单独作用管充气的结果。 A、总风缸B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。
JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。
JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何，都能得到正确的减压量A、制动机型号B、牵引列车的长度C、制动缸的大小D、自阀手柄位置
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、大气
JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸
JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。 A、中继阀B、自阀C、作用阀
如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏（JZ-7型）？
JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于（）s。A、2B、4C、6
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。A、作用风缸B、列车管C、均衡风缸D、中均管
JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电器信号。A、列车管B、总风缸C、制动缸管D、均衡风缸
JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A、中继阀B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
问答题如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏（JZ-7型）？
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。A降压风缸B工作风缸C均衡风缸D大气
单选题JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何，都能得到正确的减压量A制动机型号B牵引列车的长度C制动缸的大小D自阀手柄位置
单选题JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何，都能做到正确掌握减压量的目的。A制动机型号B牵引列车的长度C制动缸的大小D自阀手柄位置
单选题JZ-7型空气制动机使用单阀单独制动时使作用阀动作，是（）向单独作用管充气的结果。A总风缸B工作风缸C作用风缸D均衡风缸
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。A制动管B均衡风缸C降压风缸
单选题JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A中继阀B工作风缸C作用风缸D均衡风缸