JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号。A、列车管B、总风缸C、制动缸管D、均衡风缸

JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号。

  • A、列车管
  • B、总风缸
  • C、制动缸管
  • D、均衡风缸

相关考题:

JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入()A、制动管B、大气C、作用风缸D、降压风缸

JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过()消除的。

JZ-7型空气制动机作用阀是根据()管的压力转换为机车制动缸的压力。

DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。

GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、()和机车自动撒砂装置组成A、机车风源净化器B、机车风泵C、机车自动卸载装置D、机车自动停机装置

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气连通。

704调压器是将()内的空气压力信号转换为电气信号。A、制动管B、总风缸管C、制动缸管

JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至()。

YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀,用以控制系统风源的安全压力,其动作压力值为()。A、660kPAB、720kPAC、900kPA

JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经()排向大气的。 A、中继阀B、自阀C、作用阀

调压器将总风缸的空气压力转换为电信号,用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为()kPa。

JZ-7型空气制动机当列车制动后,单阀是通过排出()风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。

JZ-7型空气制动机,采用二压力与三压力混合形式的分配阀。

JZ-7型空气制动机在运行中,允许调整各阀压力。

704调压器是将()内的空气压力信号转换成为电气信号。A、制动管B、总风缸管C、制动缸管D、工作风缸

JZ-7型空气制动机常用制动时,()将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。

JZ-7型制动机主要由()、辅助装置两大部分组成。A、风源净化器B、空压机C、风源部分D、空气部分

单选题704调压器是将()内的空气压力信号转换为电气信号。A制动管B总风缸管C制动缸管

填空题JZ-7型空气制动机常用制动时,()将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。

填空题机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气,同时也供给机车撒砂系统,控制用风系统和其他辅助装置用()。

单选题JZ-7型制动机主要由()、辅助装置两大部分组成。A风源净化器B空压机C风源部分D空气部分

填空题JZ-7型空气制动机工作风缸()是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至大气。

填空题调压器将总风缸的空气压力转换为电信号,用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为()kPa。

单选题JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号。A列车管B总风缸C制动缸管D均衡风缸

单选题GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、()和机车自动撒砂装置组成A机车风源净化器B机车风泵C机车自动卸载装置D机车自动停机装置

填空题JZ-7型空气制动机作用阀是根据()管的压力转换为机车制动缸的压力。

单选题JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经()排向大气的。A中继阀B自阀C作用阀