功能键控制受电弓试验：按压升前弓键辅屏（）键，确认前弓升起。A、左侧第一B、左侧第二C、左侧第三D、右侧第二

功能键控制受电弓试验：按压升前弓键辅屏（）键，确认前弓升起。

  • A、左侧第一
  • B、左侧第二
  • C、左侧第三
  • D、右侧第二

相关考题：

功能键控制受电弓试验:按压升前弓键辅屏()键,确认前弓升起。 A.左侧第一B.左侧第二C.左侧第三D.右侧第二
查看答案
神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。
查看答案
电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升（），而前弓（）。
查看答案
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A、前车升后弓，后车升前弓B、前车升前弓，后车升前弓C、前车升后弓，后车升后弓
查看答案
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A、前车升后弓,后车升前弓B、前车升前弓,后车升前弓C、前车升后弓,后车升后弓D、前车升前弓,后车升后弓
查看答案
两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。A、两车的前弓B、两车的后弓C、前方车的后弓
查看答案
动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A、前弓+后弓B、前弓+前弓C、后弓+后弓D、后弓+前弓
查看答案
神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。
查看答案
保护阀YV不吸合时，受电弓（）不能升起。A、前弓B、后弓C、前、后弓
查看答案
两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。A、两车的前弓B、两车的后弓C、前车后弓，后车前弓D、前车前弓，后车后弓
查看答案
在微机显示屏主界面按压“封锁条件”键，即可进入“升弓条件”界。
查看答案
神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升
查看答案
下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。A、蓄电池电压低B、司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位C、升弓压力不足350kpaD、网络系统通信故障
查看答案
填空题NJ07型列车司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：（）、升前弓、升后弓和（）。
查看答案
单选题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“升”位，若总风缸压力或控制风缸压力在（）kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。A450B480C500
查看答案
单选题保护阀YV不吸合时，受电弓（）不能升起。A前弓B后弓C前、后弓
查看答案
单选题动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A前弓+后弓B前弓+前弓C后弓+后弓D后弓+前弓
查看答案
单选题功能键控制受电弓试验：按压升前弓键辅屏（）键，确认前弓升起。A左侧第一B左侧第二C左侧第三D右侧第二
查看答案
判断题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。A对B错
查看答案
单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A零位B降C升
查看答案
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓，后车升前弓B前车升前弓，后车升前弓C前车升后弓，后车升后弓
查看答案
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓,后车升前弓B前车升前弓,后车升前弓C前车升后弓,后车升后弓D前车升前弓,后车升后弓
查看答案
填空题电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升（），而前弓（）。
查看答案
多选题下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。A蓄电池电压低B司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位C升弓压力不足350kpaD网络系统通信故障
查看答案
单选题两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。A两车的前弓B两车的后弓C前车后弓，后车前弓D前车前弓，后车后弓
查看答案
单选题两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。A两车的前弓B两车的后弓C前方车的后弓
查看答案
判断题NJ07型列车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下。A对B错
查看答案
热门标签