高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。

高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。


相关考题:

线岔始触点处,两支接触线应位于受电弓的()、且间距尽可能小,以免钻弓。

在线岔交叉接触线相距500mm处,当两支均为工作支,侧线线岔接触线高差不大于()mm。A.50B.40C.30D.20

高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。( )此题为判断题(对,错)。

在线岔交叉接触线相距450mm处:两工作支接触线应水平,误差不超过10mm。()

在刚性网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应();在受电弓始触点处,渡线接触线应比正线接触线高出()mm。

在高速接触网中两支接触线在线间距为()的范围内相交。A、500~600mmB、400~500mmC、400~600mmD、550~650mm

刚性悬挂线岔的检修标准有哪些()。A、渡线接触线应比正线接触线高出0~7mmB、单开道岔,两悬挂点的汇流排中心线间距200±30mmC、交叉渡线道岔,两悬挂汇流排中心线分别距交叉点100±20mmD、线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高

18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。A、20B、50C、60D、70

无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。

交叉线岔的两支承力索垂直间距不应小于60mm。

为保证线岔的位置,在距线岔交叉点向岔尖方向()m范围内安设支柱或软横跨,对两支接触线进行定位。

无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内,两支接触线在受电弓的()。

交叉线岔两接触线相距 500 处的高差,当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm,侧线岔两接触线等高。

高速铁路交叉(无交叉)线岔两支承力索间隙不应小于()mm。A、40B、50C、60

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:无交叉线岔,交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为()。A、5mB、1mC、1.5mD、2m

交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高。

在刚性接触网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应(),在受电弓始触点处,渡线接触线比正线接触线高出()mm。

填空题为保证线岔的位置,在距线岔交叉点向岔尖方向()m范围内安设支柱或软横跨,对两支接触线进行定位。

单选题18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。A20B50C60D70

填空题在刚性网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应();在受电弓始触点处,渡线接触线应比正线接触线高出()mm。

单选题柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器(管)的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处,正线或重要的接触线要在下方,侧线上下活动间隙为1~3mm,两支承力索间距不应小于()mm。A30B40C50D60

填空题线岔始触点处,两支接触线应位于受电弓的()、且间距尽可能小,以免钻弓。

多选题刚性悬挂线岔的检修标准有哪些()。A渡线接触线应比正线接触线高出0~7mmB单开道岔,两悬挂点的汇流排中心线间距200±30mmC交叉渡线道岔,两悬挂汇流排中心线分别距交叉点100±20mmD线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高

判断题高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。A对B错

填空题无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内,两支接触线在受电弓的()。

填空题在刚性接触网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应(),在受电弓始触点处,渡线接触线比正线接触线高出()mm。

单选题在高速接触网中两支接触线在线间距为()的范围内相交。A500~600mmB400~500mmC400~600mmD550~650mm