高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。（）此题为判断题(对，错)。

高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。（）

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550mm－600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为()。 A、1mB、2mC、3mD、5m

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线岔始触点处,两支接触线应位于受电弓的()、且间距尽可能小,以免钻弓。

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在高速线路上,受电弓的垂直振动加剧,接触线岔会增加()。

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在线岔交叉接触线相距500mm处，当两支均为工作支，侧线线岔接触线高差不大于（）mm。A.50B.40C.30D.20

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无交叉线岔在两导线间距550-600mm处，采用交叉吊弦悬挂，保证电力机车在通过时与该点接触线等高。（）此题为判断题(对，错)。

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线岔侧线由于速度较低,其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时,受电弓平稳过渡,不出现钻弓和打弓现象,且接触良好。() 此题为判断题(对，错)。

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高铁接触网关键设备中,线岔是保证电力机车受电弓,安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线,达到转换线路的目的。() 此题为判断题(对，错)。

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无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内，两支接触线在受电弓的()。

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在线岔交叉接触线相距450mm处：两工作支接触线应水平，误差不超过10mm。()

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