隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%。 A、95B、96C、97D、98
隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥97%。() 此题为判断题(对，错)。
棘轮补偿装置具有占用空间少、转动灵活、磨耗少、传动效率高、防腐性能好、断线制动、使用寿命长等优点。() 此题为判断题(对，错)。
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。() 此题为判断题(对，错)。
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。() 此题为判断题(对，错)。
棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修质量验收项目：棘轮缠绕圈数、制动卡控间隙、补偿装置（）、补偿坠砣数量。A、A、B值B、平衡轮C、角度D、支柱
棘轮补偿与滑轮补偿相比，具有（ ）。A、占用空间少B、转动灵活C、传动效率高D、防腐性能好
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之（）以上。A、80B、85C、90D、97
棘轮补偿装置具有占用空间少、转动灵活、磨耗少、传动效率高、防腐性能好、断线制动、使用寿命长等优点。
客运专线正线采用棘轮补偿装置，传动效率（）；传动比均为（）；采用铁坠陀。A、≧97﹪；1：3B、≧95﹪；1：5C、≧95﹪；1：3D、≧97﹪；1：5
铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率（），达百分之97以上，但无（）功能。A、高；断线制动B、低；补偿C、非常高；补偿D、断线制动；低E、补偿；低F、自动调整；低
棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。
棘轮补偿装置传动比为、传动效率高，达到百分之100以上。
棘轮补偿装置传动比为（）、传动效率高，达到百分之（）以上。A、1比2；90B、1比3；97C、1比4；90D、90；1比4E、100；1比4F、97；1比4
单选题客运专线正线采用棘轮补偿装置，传动效率（）；传动比均为（）；采用铁坠陀。A≧97﹪；1：3B≧95﹪；1：5C≧95﹪；1：3D≧97﹪；1：5
判断题棘轮补偿装置传动比为、传动效率高，达到百分之100以上。A对B错
判断题棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。A对B错
单选题棘轮补偿装置传动比为（）、传动效率高，达到百分之（）以上。A1比2；90B1比3；97C1比4；90D90；1比4E100；1比4F97；1比4
填空题棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。
单选题隧道内下锚补偿装置的整体传动效率（直型坠砣限制架时）：≥（）%。A95B96C97D98
判断题棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。A对B错
单选题棘轮补偿装置的传动效率达到百分之（）以上。A80B85C90D97
判断题棘轮补偿装置具有占用空间少、转动灵活、磨耗少、传动效率高、防腐性能好、断线制动、使用寿命长等优点。A对B错
单选题铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率（），达百分之97以上，但无（）功能。A高；断线制动B低；补偿C非常高；补偿D断线制动；低E补偿；低F自动调整；低
多选题棘轮补偿与滑轮补偿相比，具有（ ）。A占用空间少B转动灵活C传动效率高D防腐性能好
多选题棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修质量验收项目：棘轮缠绕圈数、制动卡控间隙、补偿装置（）、补偿坠砣数量。AA、B值B平衡轮C角度D支柱