空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 A、氧传感器B、爆震传感器C、进气量D、喷油量
汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在()。 A.1.0B.14.3C.14.7D.15.7
在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()
电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。此题为判断题(对，错)。
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。
如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
下列属于主电子控制模块功能的是（）。A、发动机调速B、空燃比控制C、监控发动机运行D、起动、停机控制
电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧
电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。
控制发动机排气中的NOX的浓度主要采取（）办法。A、降低燃烧温度B、增加空燃比C、减小空燃比D、废气再循环
CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环、闭环控制都有
填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
问答题燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
判断题空燃比闭环控制只适用于发动机的部分工况。A对B错
填空题空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
判断题发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。A对B错