电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
机械式空气悬架系统中，高度控制阀的组成有哪些（）。A、排气口B、进气单向阀C、空气弹簧接口D、控制杆
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）A、向主气室充气B、从主气室排气C、向副气充气D、调节主副气室的调节阀
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）A、改变阻尼孔的个数B、向主气室充气C、向副气充气D、调节主副气室调节阀
关于电控油气弹簧悬架系统的描述，不正确的一项是（）A、以氮气为气体介质B、以空气为气体介质C、通过电磁阀通电可改变弹簧刚度
燃油与空气或燃气与空气之间的比例是通过燃油/空气或燃气/空气组合控制装置与空气风门之间的驱动连杆进行调节，以控制燃油/燃气（）的开度A、控制阀B、风门C、控制阀与空气风门D、调节阀和控制阀
电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
悬架刚度通过调整（）的气阀体上的大小两个通道进行控制。步进电动机带动空气阀制杆转动，使（）转过一个角度，改变气体通道的大小。
半主动悬架系统中减振器阻尼力的改变是通过（）改变的。A、 改变弹簧的机械刚度B、 改变控制阀节流孔的流通面积C、 改变液控油缸中的油压D、 改变控制阀调整螺钉的长度
进气控制不包括（）。A、空气流量阀控制B、动力阀控制C、怠速步进电机控制D、涡轮控制阀
悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的
主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。A、弹簧刚度的改变B、减震器的阻尼力改变C、车身升高D、车身降低
主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
采用空气弹簧的汽车电控悬架系统，关于弹性刚度可调的说法中，正确的是（）。A、悬架处于车架与车轮之间B、副气室是密封的，保证有最低的弹性C、改变主气室与低压氮气室的通道大小，可调整弹性D、有三种不同的弹性刚度
电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。
判断题悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的A对B错
单选题对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）A向主气室充气B从主气室排气C向副气充气D调节主副气室的调节阀
单选题对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）A改变阻尼孔的个数B向主气室充气C向副气充气D调节主副气室调节阀
填空题空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。
问答题电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
判断题通过改变空气弹簧中主气室空气量的多少可调节悬架刚度。A对B错
问答题简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
填空题悬架刚度通过调整（）的气阀体上的大小两个通道进行控制。步进电动机带动空气阀制杆转动，使（）转过一个角度，改变气体通道的大小。
单选题半主动悬架系统中减振器阻尼力的改变是通过（）改变的。A 改变弹簧的机械刚度B 改变控制阀节流孔的流通面积C 改变液控油缸中的油压D 改变控制阀调整螺钉的长度
判断题主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。A对B错