在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
关于热线式空气流量计,()种描述是不正确的。 A、进气阻力小B、测量的是空气体积流量C、用于L型EFI系统D、测量精确
长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为（）AD型EFI系统BL型EFI系统CLH型EFI系统D单点喷射系统
D型EFI系统中采用的空气流量计为（）A、叶片式B、卡门涡旋式C、热线式D、绝对压力式
长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为（）A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。
关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）A、进气阻力小B、测量的是空气体积流量C、用于L型EFI系统D、测量精确
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？（）A、D型B、L型C、MOTRONIC型D、LU型
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。
空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。A、LB、DC、H
在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有（）的L型EFI系统。
空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用（）型EFI系统A、 LB、 DC、 ED、 F
进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）
常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
关于电控燃油喷射系统中的空气流量计，以下哪种说法正确（）。A、只有L-EFI系统中才有空气流量计B、只有在D-EFI系统中才有空气流量计C、空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速D、在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计
发动机进气量的检测方法除了EFI-D（负压感知系统）型外，还有（）。A、EFI-L（空气流量感知系统）B、EFI-T（温度感知系统）C、EFI-P（空气压力感知系统）D、EFI-N（进气速度感知系统）
L型EFI系统中不采用的空气流量计为（）A、叶片式B、卡门涡旋式C、热线式D、绝对压力式
判断题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。A对B错
单选题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用（）型EFI系统A LB DC ED F
问答题在L型EFI系统中用什么检测进入气缸的空气量？
单选题装有空气流量计的电控系统，属于EFI （）系统。AD型BR型CL型
判断题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。A对B错