在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过()测量。

在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过()测量。


相关考题:

在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)

电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( )系统的组成部分。A.供油B.供油C.控制D.供油

电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、自动调整怠速D、海拔高度补偿器

有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。

捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式()A、旋转滑阀B、怠速步进电机C、怠速电动机D、怠速螺钉

电控燃油系统中,旁通气道在发动机()时,可以供给少量空气。A、怠速B、中速C、高速

电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。

在D型电控燃油喷射系统中,由()测量进气管内的绝对压力,并将该信号输入()作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为燃油供给系统、()、电子控制系统。A、怠速系统B、空气供给系统C、自诊断系统D、点火系统

当汽车处于()时,电控燃油喷射系统增加异步喷射。A、起动B、怠速C、大负荷D、中等负荷

在L型电控燃油喷射系统中,由()测量发动机的进气量。

电控燃油喷射系统用英文表示为(),怠速控制系统用英文表示为()。

有二次空气供给系统的汽车,下列哪种情况下二次空气控制阀可能为打开状态()。A、电控燃油喷射系统进入闭环控制B、发动机冷却液温度超过规定范围C、发动机转速和负荷超过规定值D、发动机怠速运转

根据怠速空气量的控制方式不同,怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式,电控怠速控制阀式和()三种。A、空调开关控制式B、电控节气门控制式C、电控进气流量式D、电控进气温度式

电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是()系统组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调

汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。

在发动机电控燃油喷射系统中,空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。

电控汽油喷射系统的空气供给子系统中一般有空气滤清器、空气计量器、怠速控制阀、()、进气总管、进气歧管等主要部件。

电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是()系统的组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量,喷射正时,燃油停供和()的控制。A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环

在电控燃油喷射系统中,空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气,并测量和控制空气量。

()不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。A、进气管B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器

日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。

电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有()。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器

单选题以下所列的部件中,()不属于L型燃油喷射系统的组成部件。A进气歧管绝对压力传感器B节气门位置传感器C热膜式空气流量计D怠速空气控制阀

单选题电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为燃油供给系统、()、电子控制系统。A怠速系统B空气供给系统C自诊断系统D点火系统

名词解释题L型电控燃油喷射系统