为了避免柴油机气门弹簧产生(),在每个气门上可以采用2根弹簧。 A、弹力不足B、震动C、冲击D、共振
气门弹簧节距不同,主要是防止发动机运动频率与气门弹簧产生同振。因此,气门弹簧装配时与其所涂色标的方向无关。() 此题为判断题(对，错)。
气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查（）。A、气门弹簧的压缩长度与弹力测量B、气门弹簧的拉伸长度与弹力测量C、气门弹簧的自由长度与弹力测量D、气门弹簧的自由长度与拉力测量
发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。A、气门弹簧B、气门导管C、气门间隙D、调整螺母
气门弹簧在低速作用时，易产生谐震，而造成密合不良或断裂的情形.
在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是（）A、排气歧管松动B、排气门漏气C、气门间隙太大D、润滑不良
采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
采用双气门弹簧的目的是（）A、避免共振B、提高弹簧弹力C、美观D、没有任何目的
进气门早开晚关可使（）。A、气门不易磨损B、发动机爆震减小C、气缸容积效率增加D、气门不易漏气
关于气门弹簧的作用，下列说法中不正确的是（）A、弹簧张力可以克服气门及传动件产生的间隙B、安装气门弹簧时不需要预紧力C、保证气门及时落座并紧密贴合D、可防止气门在发动机振动式因跳动而破坏密封
在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。A、自由长度B、弹力C、变形量（垂直度误差）D、质量
发动机气门的关闭是靠（）实现的。A、凸轮的推动力B、气门弹簧的弹力C、气门座的压力D、惯性力
发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整。A、高速运转B、低速运转C、冷态D、热态
采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（）A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（）。A、气门弹簧响B、活塞销响C、气门座圈响D、正时齿轮响
有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）A、气门摇臀B、气门弹簧座C、气门项面D、气门杆
（）的功能是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。A、气门座B、气门导管C、气门弹簧D、推杆
（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。A、气门座B、气门导管C、气门弹簧D、推杆
单选题部份发动机气门采用二支气门弹簧，其主要目的是（）。A增强弹力B一支在低速时使用，一支在高速时使用C避免产生谐震D防止气门漏气
单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。AVTEC可以连续改变气门正时B在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上C在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间DVTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
单选题采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A提高弹簧的疲劳强度B防止气门弹簧产生共振C提高弹簧的使用寿命D防止弹簧折断
单选题进气门早开晚关可使（）。A气门不易磨损B发动机爆震减小C气缸容积效率增加D气门不易漏气
单选题采用双气门弹簧的目的是（）A避免共振B提高弹簧弹力C美观D没有任何目的