内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须() A相同B相反C与方向无关D正反都可
为了避免柴油机气门弹簧产生(),在每个气门上可以采用2根弹簧。 A、弹力不足B、震动C、冲击D、共振
有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。此题为判断题(对，错)。
气门弹簧本身的振动频率会随着气门开闭次数的增加而成倍增加，这样不会产生（）现象。A、发动机噪声B、气门弹簧折断C、气门共振D、气门导管异常磨损
防止气门弹簧发生共振的措施有（）。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧，且旋向相同D、采用双气门弹簧，且旋向相反
气门弹簧各间距不相同，其目的在于（）。A、使弹簧安装容易B、制造方便C、使弹簧的弹力更大D、使弹簧与气门不易发生共振
为防止产生共振气门弹簧采取了（）的措施。A、双气门弹簧B、变螺距弹簧C、加强弹簧刚度
气门弹簧的防共振结构措施有（）等。A、双气门弹簧B、锥型气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧
气门弹簧的防共振结构措施有（）等。A、双气门弹簧B、锥形气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧E、气门弹簧振动阻尼器
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反
描述双气门弹簧正确的是（）A、防止弹簧共振B、一弹簧折断另一弹簧仍可工作C、旋向相反D、旋向相同
采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
采用双气门弹簧的目的是（）A、避免共振B、提高弹簧弹力C、美观D、没有任何目的
气门弹簧折断一般不会导致（）现象。A、顶气门B、发动机异响C、发动机过热
当气门弹簧的工作频率与自然频率相等或成某一倍数时，将会发生共振，强烈的共振将破坏气门的正常工作，并可使弹簧折断。为避免共振的发生，常采用三种结构措施：（1）（）；（2）（）；（3）（）。
防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。
采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（）A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
为了防止气门弹簧发生共振，可以采用（）。A、变螺距圆柱弹簧B、等螺距圆柱弹簧C、单弹簧D、双弹簧
发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
多选题防止气门弹簧发生共振的措施有：（）A提高气门弹簧的自然振动频率B降低气门弹簧的自然振动频率C采用双气门弹簧，且旋向相同D采用双气门弹簧，且旋向相反
多选题描述双气门弹簧正确的是（）A防止弹簧共振B一弹簧折断另一弹簧仍可工作C旋向相反D旋向相同
单选题关于气门弹簧的作用，下列说法中不正确的是（）A弹簧张力可以克服气门及传动件产生的间隙B安装气门弹簧时不需要预紧力C保证气门及时落座并紧密贴合D可防止气门在发动机振动式因跳动而破坏密封
单选题采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A提高弹簧的疲劳强度B防止气门弹簧产生共振C提高弹簧的使用寿命D防止弹簧折断
单选题采用双气门弹簧的目的是（）A避免共振B提高弹簧弹力C美观D没有任何目的
多选题为防止产生共振气门弹簧采取了（）的措施。A双气门弹簧B变螺距弹簧C加强弹簧刚度
填空题当气门弹簧的工作频率与自然频率相等或成某一倍数时，将会发生共振，强烈的共振将破坏气门的正常工作，并可使弹簧折断。为避免共振的发生，常采用三种结构措施：（1）（）；（2）（）；（3）（）。
判断题防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。A对B错