调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好(),方可摘开车钩。 A、放好铁鞋B、拧闸措施C、防溜措施D、摘开软管
列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。
摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程。
调车作业摘车时，必须停妥，采取好（），方可摘开车钩。A、人力制动机B、铁鞋C、防溜措施D、防溜枕木
在调车作业过程中，连接员在摘车、摘接风管、打铁鞋、撤铁鞋、拧闸、检车等作业时，应先发出停车（锁闭）信号，再进行作业。
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A、掰管B、分管C、摘管D、解管
摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。A、解编作业B、摘挂车辆作业C、技术作业D、不摘车作业
将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
车辆检修作业是编组站主要作业之一，编组站上的车辆作业包括在到发线进行的（）及不摘车维修。A、摘车维修B、提前排风、摘管C、车列技术检查D、准备作业
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。A、分组摘开B、插红旗防护C、拧紧人力制动机D、连接好风管
旅客列车运行途中甩挂车辆时，（），由调车人员负责。A、车辆摘挂B、软管摘接C、车端电气连接线摘接D、折角塞门的开、关
摘车整理时，不得将需整理的车辆送入有（）的线路。A、高站台B、低货位C、装卸作业D、接触网
对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A、摘车轴检B、摘车临修C、车辆运用维修D、不摘车修理
在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
判断题在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。A对B错
填空题接触网作业车摘开车辆前，必须将铁鞋置于被摘车辆前后两端，（）（或拧紧人力制动机），
单选题摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。A解编作业B摘挂车辆作业C技术作业D不摘车作业
判断题在调车作业过程中，连接员在摘车、摘接风管、打铁鞋、撤铁鞋、拧闸、检车等作业时，应先发出停车（锁闭）信号，再进行作业。A对B错
单选题对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A摘车轴检B摘车临修C车辆运用维修D不摘车修理
单选题车辆检修作业是编组站主要作业之一，编组站上的车辆作业包括在到发线进行的（）及不摘车维修。A摘车维修B提前排风、摘管C车列技术检查D准备作业
判断题摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A对B错
单选题在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。A分组摘开B插红旗防护C拧紧人力制动机D连接好风管
多选题旅客列车运行途中甩挂车辆时，（），由调车人员负责。A车辆摘挂B软管摘接C车端电气连接线摘接D折角塞门的开、关
单选题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A掰管B分管C摘管D解管
判断题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。A对B错