判断题在坡道上摘解车辆时,必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后,方可摘解。A对B错

判断题
在坡道上摘解车辆时,必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后,方可摘解。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

到达列车安全防护距离符合规定后,前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭(),摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。

摘解车辆,必须在()后,方可进行。A、车辆停稳B、排风C、采取可靠的防溜措施D、调整车鈎E、放风

关于摘解车辆,以下说法正确的是()。A、摘解车辆,必须待车辆停稳B、采取可靠的防溜措施后,方可进行C、禁止以风制动D、提前排风E、车辆未停稳也可开闭折角塞门

工地调车推进运行前,应执行试拉制度,对摘解车辆应采取(),止轮措施。A、送风缓解B、放风制动

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置:到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。

平道摆放车辆时,确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时,必须采取有效的止轮措施,摘车后确认车辆停稳后再离开,严禁用“风持续制动”。

尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时,由()负责列尾相关工作。A、车站人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员

摘解制动软管(摘管)就是在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。

列车本务机车在车站调车作业时,车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的?

客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘解,由调车作业人员负责。

到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端()插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。A、运行方向右侧B、联系信号侧C、列车运行方向左侧车体上

利用本务机车在中间站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。

在坡道上摘解车辆时,必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后,方可摘解。

在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管(摘管)。

调车作业摘车时,必须停妥,按规定(),方可摘开车钩。A、做好防护B、做好防溜C、止轮D、采取好防溜措施

机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定?

在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

利用()进行列车制动机试验时,先不摘解机车,试验完毕后再按规定摘解机车,进行车辆技术作业。A、地面试风装置B、本务机车C、机车

单选题到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端()插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。A运行方向右侧B联系信号侧C列车运行方向左侧车体上

判断题平道摆放车辆时,确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时,必须采取有效的止轮措施,摘车后确认车辆停稳后再离开,严禁用“风持续制动”。A对B错

判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置:到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。A对B错

问答题机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定?

单选题利用()进行列车制动机试验时,先不摘解机车,试验完毕后再按规定摘解机车,进行车辆技术作业。A地面试风装置B本务机车C机车

填空题到达列车安全防护距离符合规定后,前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭(),摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。

判断题摘解制动软管(摘管)就是在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A对B错

单选题工地调车推进运行前,应执行试拉制度,对摘解车辆应采取(),止轮措施。A送风缓解B放风制动

问答题列车本务机车在车站调车作业时,车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的?